Głowica cylindra silnika 2L, 3L.
1 - tylna osłona paska rozrządu,
2 - obudowa uszczelniacza wałka rozrządu,
3 - śruba M.3. 52 Nm,
4 - uszczelka olejowa,
5, 8, 10, 13, 36 - uszczelka,
6 - okładka,
7 - kolektor wydechowy,
9 - śruba M.3. 25 Nm,
11 - pokrywa głowicy cylindra nr 1,
12 - korek wlewu oleju,
14 - pokrywa głowicy cylindra nr 2,
15 - wąż odpowietrzania skrzyni korbowej,
16 - pokrywa łożyska wałka rozrządu,
17 - łożysko wałka rozrządu,
18 - wałek rozrządu,
19 - śruba M. 3. 78 Nm + 90° + 90°,
20 - prawy wspornik zawieszenia,
21 - podkładka regulacyjna,
22 - popychacz zaworu,
23 - krakersy,
24 - talerz sprężynowy,
25 - sprężyna zaworowa,
26 - siedzisko sprężynowe,
27 - uszczelka olejowa,
28 - tuleja prowadząca zaworu,
29 - zawór,
30 - głowica cylindra,
31 - uszczelka głowicy cylindra,
32 - uszczelka kolektora dolotowego,
33 - kolektor dolotowy,
34 - M.3.24 Nm,
35 - rura odgałęźna,
37 - wspornik zawieszenia lewy.
(Zobacz pełny tekst na portalu: toyotaman.ru)