Zalecenie: Jeżeli pasek zostanie wymieniony przed zapaleniem się kontrolki ostrzegawczej paska (lampa zapala się po stu tysiącach kilometrów), wówczas konieczne jest wyzerowanie wskazań licznika paska, który jest częścią prędkościomierza.
1. Zdejmij paski napędowe urządzeń dodatkowych.
2. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej (zobacz odpowiednią sekcję).
3. Wyjmij świece żarowe.
a) Zdejmij plastikowe osłony.
b) (Tylko dla stałego układu opóźnionego podgrzewania). Odkręć cztery śruby i odłącz przewód świecy żarowej.
c) Dla innych typów układów podgrzewania.
a) Odkręć cztery nakrętki mocujące przewody świec żarowych.
b) Odkręć nakrętkę mocującą przewód świecy żarowej do kolektora dolotowego.
c) Wyjąć dwa elementy termoizolacyjne i przewód świecy żarowej.
d) Za pomocą klucza nasadowego wykręć cztery świece żarowe.
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
a) Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić śrubę koła pasowego.
b) Używając ściągacza, zdejmij koło pasowe.
5. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu.
Odkręć jedenaście śrub, zdejmij podkładki, osłonę paska rozrządu, dwie uszczelki i świecę wskaźnika TDC.
6. Zdejmij prowadnicę paska rozrządu.
7. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
a) Tymczasowo zamontuj śrubę koła pasowego wału korbowego. Obrócić wał za śrubę do GMP pierwszego cylindra.
b) Sprawdź, czy znaki na kole pasowym wałka rozrządu i tylnej osłonie paska rozrządu są zgodne. Jeżeli znaki nie są wyrównane, należy wykonać jeden obrót wału korbowego (360°).
8. Zdejmij pasek rozrządu.
Zalecenie: Jeśli pasek ma być ponownie użyty, należy nanieść na pasek strzałkę wskazującą kierunek obrotu oraz zaznaczyć znaki wyrównania na pasku i kołach pasowych.
a) Odkręcić śrubę (A) rolki napinającej nr 1, przesunąć ją maksymalnie w lewo.
b) Tymczasowo dokręć śrubę koła pasowego (A).
c) Zdejmij pasek rozrządu.
9. Zdejmij rolkę napinającą nr 1.
a) Odkręć dwie śruby (A i B).
b) Odkręcić śrubę (C), wyjąć śrubę, rolkę napinającą i sprężynę.
10. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
a) Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić śrubę koła pasowego.
b) Za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe i klucz.
11. Zdejmij koło pasowe napędu pompy wtryskowej paliwa.
a) Za pomocą specjalnego narzędzia odkręcić śrubę koła pasowego.
b) Za pomocą ściągacza zdejmij koło napędowe.
12. Zdejmij rolkę napinającą nr 2. Zdejmij śrubę, koło pasowe napinające i tuleję dystansową.
13. Zdejmij koło pasowe wału korbowego za pomocą ściągacza.
