Zalecenie: Jeżeli pasek zostanie wymieniony przed zapaleniem się lampki ostrzegawczej pasa (lampka zapala się po stu tysiącach kilometrów), wówczas konieczne jest wyzerowanie licznika pasa, który jest częścią prędkościomierza.
1. Zdejmij paski napędowe akcesoriów.
2. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej (patrz powiązana sekcja).
3. Wyjmij świece żarowe.
A) Zdejmij plastikowe nasadki ochronne.
B) (Tylko dla systemu podgrzewania wstępnego ze stałym opóźnieniem). Wykręć cztery śruby i wykręć przewód świecy żarowej.
V) Dla innych typów systemów podgrzewania.
A) Odkręć cztery nakrętki mocujące przewód świecy żarowej.
B) Odkręć nakrętkę mocującą przewód świecy żarowej do kolektora dolotowego.
V) Wyjmij dwa elementy termoizolacyjne i przewód świecy żarowej.
G) Za pomocą klucza nasadowego wykręć cztery świece żarowe.
4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego odkręć śrubę koła pasowego.
B) Za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe.
5. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu.
Zdejmij jedenaście śrub, zdejmij podkładki, osłonę paska rozrządu, dwie uszczelki i korek wskaźnika TDC.
6. Zdejmij prowadnicę paska rozrządu.
7. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP.
A) Tymczasowo zamontować śrubę koła pasowego wału korbowego. Obrócić wał za śrubę do GMP pierwszego cylindra.
B) Sprawdź wyrównanie znaków znajdujących się na kole pasowym wałka rozrządu i tylnej pokrywie paska rozrządu. Jeśli znaki nie są wyrównane, obróć wałem korbowym o jeden obrót (360°).
8. Zdejmij pasek rozrządu.
Zalecenie: Jeżeli pasek ma być ponownie użyty, zaznacz strzałkę kierunku obrotów na pasku oraz oznaczenia wyrównania na pasku i kołach pasowych.
A) Poluzuj śrubę (A) rolkę napinającą nr 1 przesunąć maksymalnie w lewo.
B) Tymczasowo dokręć śrubę (A) krążek linowy.
V) Zdejmij pasek rozrządu.
9. Zdejmij koło pasowe luźne nr 1.
A) Usuń dwie śruby (A i B).
B) Poluzuj śrubę (Z), zdejmij śrubę, rolkę napinającą i sprężynę.
10. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego odkręć śrubę koła pasowego.
B) Za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe i klucz.
11. Zdejmij koło pasowe napędu pompy wtryskowej.
A) Za pomocą narzędzia specjalnego odkręć śrubę koła pasowego.
B) Za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe napędu.
12. Zdejmij koło pasowe luźne nr 2. Usuń śrubę, koło pasowe luźne i element dystansowy.
13. Zdejmij koło pasowe wału korbowego za pomocą ściągacza.