Montaż
Uwagi: Przed montażem dokładnie wyczyść części; wszystkie powierzchnie styku muszą być pokryte świeżym olejem silnikowym; wszystkie uszczelki i pierścienie uszczelniające zostały wymienione na nowe.
1. Zainstaluj zawory.
a) Włóż zawory do otworów tulei głowicy cylindra, upewniając się, że zawory są zamontowane prawidłowo.
b) Zamontuj gniazdo sprężyny i nowy uszczelniacz olejowy.
c) Zamontuj sprężynę i płytkę zaworową (lub urządzenie obrotowe).
1 - Płyta zaworowa (lub urządzenie obrotowe),
2 - Suchary,
3; 7 - Wiosna,
4 - Korek odpływu oleju,
5 - Siedzisko sprężynowe,
6 - Zawór.
d) Używając kompresora sprężynowego zamontuj krakersy na trzonku zaworu.
d) Używając młotka z plastikową obuchą, lekko uderz w koniec trzpienia wentyla, aby sprawdzić, czy petardy są dobrze osadzone.
2. Zainstaluj następujące części:
a) Przedni i tylny kołnierz głowicy cylindra.
b) Rura wylotowa nagrzewnicy.
c) Przewód wylotowy płynu chłodzącego.
1 - Rura wylotowa płynu chłodzącego,
2 - Głowica cylindra,
3 - Rura wylotowa nagrzewnicy,
4 - Kołnierz przedni,
5 - Kołnierz tylny.
3. Złóż kolektor dolotowy i wydechowy.
a) Umieść powierzchnie przyłączeniowe kolektora dolotowego i wydechowego na płaskiej płycie.
b) Połącz kolektor dolotowy, izolator cieplny i kolektor wydechowy czterema śrubami.
- Moment dokręcania - 20 Nm
c) Sprawdź kolektory pod kątem odkształceń (niepłaskość) (patrz powyżej).
4. Zamontuj kolektory dolotowe i wydechowe
- Moment dokręcania - 49 Nm
5. Zainstaluj gaźnik.
Instalacja
1. Zamontuj głowicę cylindra.
a) Załóż nową uszczelkę na blok cylindrów, zwracając uwagę na ślady montażu.
b) Umieścić głowicę cylindra na uszczelce.
c) Nasmaruj gwinty i otwory śrub olejem silnikowym.
d) Zamontuj i dokręć 13 śrub równomiernie w kilku przejściach, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku.
Momenty dokręcania śrub:
- z główką nasadową 14 mm - 88 Nm
- z główką nasadową 12 mm - 19 Nm
2. Zamontuj drążki popychaczy i zespół wahaczy.
a) Sprawdź, czy popychacze są zamontowane prawidłowo.
b) Zamontuj zespół dźwigienek zaworowych na głowicy cylindra.
Uwaga: Podczas dokręcania śrub i nakrętek pręty nie powinny oddalać się od wahaczy.
Zamontuj i dokręć równomiernie dwie śruby i trzy nakrętki w kilku przejściach, w kolejności pokazanej na zdjęciu.
- Moment dokręcania - 24 Nm
3. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
4. Zamontuj podkładki dystansowe i świece zapłonowe.
- Moment dokręcania - 18 Nm
Montaż końcowy
1. Zamontuj rurę podciśnieniową z wężami podciśnieniowymi do głowicy cylindra i gaźnika.
2. Zamontuj wspornik rury nagrzewnicy do kolektora wydechowego.
3. Podłącz przewody paliwowe do pompy paliwa i gaźnika.
4. W przypadku układu AS należy zamontować zawór wibracyjny układu AS wraz z kolektorem dolotowym powietrza na głowicy cylindra.
5. Napełnij płynem chłodzącym.