Montaż
Uwagi: dokładnie oczyść części przed montażem; wszystkie powierzchnie styku muszą być pokryte świeżym olejem silnikowym; Wszystkie uszczelki i uszczelniacze zostały wymienione na nowe.
1. Zainstaluj zawory.
A) Włóż zawory do otworów w tulejach głowicy bloku, upewniając się, że zawory są prawidłowo zainstalowane.
B) Zamontować gniazdo sprężyny i nową uszczelkę olejową.
V) Zamontować sprężynę zaworu i grzybek (lub urządzenie obrotowe).
1 - Płytka zaworu (lub urządzenie obrotowe),
2 - Sucharki,
3; 7 - Wiosna,
4 - Korek deflektora oleju,
5 - Siedzisko sprężynowe,
6 - Zawór.
G) Używając kompresora do sprężyn, załóż zawleczki na trzpień zaworu.
D) Używając młotka z końcówką z tworzywa sztucznego, lekko stuknij koniec trzpienia zaworu, aby upewnić się, że nakrętki są dobrze osadzone.
2. Zainstaluj następujące części:
A) Przedni i tylny kołnierz głowicy cylindrów.
B) Wylot nagrzewnicy.
V) Rura wylotowa płynu chłodzącego.
1 - Rura wylotowa płynu chłodzącego,
2 - Głowica cylindra,
3 - Rura wylotowa nagrzewnicy,
4 - Kołnierz przedni,
5 - Tylny kołnierz.
3. Zamontować kolektory dolotowy i wylotowy.
A) Połóż powierzchnie złączy kolektorów dolotowych i wydechowych na płaskiej płycie.
B) Połącz kolektor dolotowy, izolator ciepła i kolektor wydechowy czterema śrubami.
- Moment dokręcania - 20 Nm
V) Sprawdź kolektory pod kątem wypaczeń (płaskość) (patrz wyżej).
4. Zamontować kolektory dolotowy i wylotowy
- Moment dokręcania - 49 Nm
5. Zainstaluj gaźnik.
Instalacja
1. Zamontować głowicę cylindrów.
A) Umieść nową uszczelkę na bloku cylindrów, zwracając uwagę na znaki wyrównania.
B) Umieść głowicę cylindrów na uszczelce.
V) Nasmaruj gwinty śrub i otworów olejem silnikowym.
G) Zamontować i równomiernie dokręcić 13 śrub w kilku przejściach w kolejności pokazanej na rysunku.
Momenty dokręcania śrub:
- z gniazdem 14 mm - 88 Nm
- z gniazdem 12 mm - 19 Nm
2. Zamontować popychacze i zespół wahacza.
A) Upewnij się, że popychacze są prawidłowo zainstalowane.
B) Zamontować zespół wahacza do głowicy cylindrów.
Uwaga: podczas dokręcania śrub i nakrętek pręty nie powinny odsuwać się od wahaczy.
Zamontować i równomiernie dokręcić dwie śruby i trzy nakrętki w kilku przejściach w pokazanej kolejności.
- Moment dokręcania - 24 Nm
3. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
4. Zamontuj podkładki dystansowe i świece zapłonowe.
- Moment dokręcania - 18 Nm
Montaż końcowy
1. Zamontować rurę podciśnieniową wraz z przewodami podciśnieniowymi na głowicy cylindrów i gaźniku.
2. Zamontować wspornik rurki nagrzewnicy do kolektora wydechowego.
3. Podłącz przewody paliwowe do pompy paliwa i gaźnika.
4. Jeżeli system AS jest dostępny, zamontować zawór wibracyjny AS wraz z kolektorem dolotowym powietrza na głowicy cylindrów.
5. Uzupełnij płyn chłodzący.