Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Atenţie! Dacă radioul dvs. are un cod antifurt, verificați dacă aveți codurile de conectare înainte de a deconecta bateria.
Atenţie! La modelele din 1993 și ulterioare, sistemul airbag este dezactivat dacă bateria este deconectată pentru o perioadă lungă de timp. Dacă lampa de avertizare airbag se aprinde și rămâne aprinsă după reconectarea bateriei, trebuie să contactați un atelier specializat pentru a readuce sistemul în stare de funcționare.
1. Scoateți cablul de împământare din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
3. Scoateți admisia de aer, conductele de alimentare cu combustibil și injectoarele de combustibil.
4. Scoateți galeria de evacuare.
5. Scoateți generatorul și distribuitorul.
6. Scoateți galeria de admisie.
7. Scoateți cureaua de distribuție, scripetele arborelui cu came și scripetele superioare.
8. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
9. Scoateți arborii cu came.
10. Folosind o cheie de 8 mm, scoateți șuruburile centrale (câte unul în fiecare cap).
11. Deșurubați șuruburile de fixare a chiulasei uniform și treptat, în ordinea inversă indicată în figură.
12. Scoateți chiulasa.
13. Scoateți a doua chiulasă în același mod.
Instalare
Montarea garniturii chiulasei
1. Suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului trebuie să fie complet curate. Pentru a le curăța, folosiți o racletă din plastic dur sau din lemn. Când curățați, aveți grijă, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat.
2. Verificați dacă depunerile de carbon nu au pătruns în canalele de ulei și apă, ceea ce este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile de carbon pot bloca alimentarea cu ulei a componentelor motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
3. Verificați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale blocului pentru zgârieturi, zgârieturi adânci și alte daune. Dacă defectele sunt mici, pot fi îndepărtate prin prelucrare mecanică, dar dacă defectele sunt semnificative, piesele trebuie înlocuite.
4. Folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor de împerechere.
5. Curățați găurile pentru șuruburi din bloc. Înșurubarea unui șurub într-un orificiu umplut cu ulei poate duce la spargerea blocului din cauza presiunii hidraulice.
6. Verificați dacă noua garnitură a chiulasei este de același tip cu cea originală și dacă marcajul TOP sau OBEN este orientat în sus. Poziționați noua garnitură de chiulasă pe suprafața blocului de cilindri pe știfturile de ghidare. Verificați dacă orificiile sunt aliniate corect cu pasajele sistemului de răcire și lubrifiere.
7. Montați capul pe blocul cilindrilor motorului.
8. Ungeți filetele șuruburilor chiulasei cu un strat subțire de ulei de motor curat.
9. Introduceți șuruburile în chiulasă și strângeți-le manual. Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei în mai multe etape într-o anumită secvență.
10. Instalați a doua chiulasă în același mod.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire. Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.