2. W silnikach 5S-FE należy zdemontować zespół wyważający.
3. Jeśli na górze cylindra zgromadził się osad węglowy, należy go usunąć za pomocą miękkiego skrobaka lub specjalnego narzędzia. Obecność stopnia na górze cylindra świadczy o nadmiernym zużyciu cylindra i konieczności rozwiercenia cylindra silnika.
4. Obróć silnik tak, aby wał korbowy był skierowany do góry.
 |  |
5. Sprawdź luz boczny dolnych końców wszystkich korbowodów.
6. Używając młotka i punktaka lub farby zaznacz położenie małej zaślepki oraz numer cylindra.
7. Odkręcić nakrętki mocujące dolną pokrywę głowicy korbowodu pierwszego cylindra. Zdejmij dolną osłonę korbowodu.
8. Aby zabezpieczyć czopy wału korbowego i tuleje cylindrów przed uszkodzeniem, zamontuj odcinki gumowej rurki na dolnych bolcach mocujących głowicę korbowodu.
9. Używając trzonka młotka, wciśnij tłok w blok cylindra i wyjmij go z bloku cylindra.
Artykuł pochodzi z zasobu internetowego (toyotaman.ru)
10. Zamontuj osłonę korbowodu na dolnej głowicy korbowodu i przykręć ją nakrętkami, które utrzymają je razem i zapobiegną ich pomyleniu.