2. При двигатели 5S-FE отстранете балансиращия възел.
3. Ако има въглеродни отлагания по горната част на цилиндъра, отстранете ги с мека стъргалка или специален инструмент. Наличието на стъпка в горната част на цилиндъра показва прекомерно износване на цилиндъра и необходимостта от пробиване на цилиндъра на двигателя.
4. Обърнете двигателя с коляновия вал нагоре.
 |  |
5. Проверете страничната хлабина на всички долни краища на мотовилката.
6. С помощта на чук и централен перфоратор или боя маркирайте позицията на малката крайна капачка и номера на цилиндъра.
7. Развийте гайките, закрепващи долния капак на главата на мотовилката на първия цилиндър. Отстранете долния капак на свързващия прът.
8. За да защитите шийките на коляновия вал и цилиндровите втулки от повреда, монтирайте секции от гумена тръба върху шпилките за закрепване на долната глава на мотовилката.
9. С помощта на дръжката на чук натиснете буталото нагоре по цилиндровия блок и го извадете от цилиндровия блок.
10. Поставете капачката на мотовилката върху долната глава на мотовилката и я завийте с гайки, които ще ги държат заедно и ще предотвратят разбъркването им.