2. На двигунах 5S-FE зніміть складання балансу.
3. Якщо є нагар у верхній частині циліндра, видаліть його скребком з м'якого матеріалу або спеціальним пристроєм. Наявність сходинки у верхній частині циліндра свідчить про надмірне зношування циліндра і необхідність розточування циліндра двигуна.
4. Переверніть двигун колінчастим валом догори.
 |  |
5. Перевірте бічний зазор усіх нижніх головок шатуна.
6. Використовуючи молоток та кернер або фарбу, позначте положення кришки нижньої головки шатуна та номер циліндра.
7. Відгвинтіть гайки кріплення кришки нижньої головки шатуна першого циліндра. Зніміть кришку шатуна.
8. Для захисту шийок колінчастого валу та гільз циліндрів від пошкодження встановіть на шпильки кріплення нижньої головки шатуна відрізки гумової трубки.
9. Використовуючи ручку молотка, виштовхніть поршень вгору блоку циліндрів та витягніть його з блоку циліндрів.
Оригінал статті знаходиться на порталі [TOYOTAMAN.ru]
10. На нижню головку шатуна встановіть кришку шатуна та пригвинтіть гайками, що дозволить тримати їх у комплекті та не переплутати місцями.