Dezasamblarea
Arbori de transmisie pentru modelele cu motoare 3VZ-FE sau 1MZ-FE
1 – capac de praf; 2 – inel de împingere; 3 – rulment; 4 – arbore intermediar; 5 – articulație cu viteză constantă; 6 – garnitură; 7 – inel de reținere; 8 – carcasa balamalei; 9 – farfurie; 10 – capac de protectie; 11 – capac de protectie; 12 – Cleme de fixare a capacului de protecție tip GKN; 13 – Cleme de montare a capacului de protecție tip TOYOTA; 14 – articulație externă cu viteză constantă; 15 – tija stabilizatoare; 16 – piuliță de blocare; 17 – știft; 18 – capatul tijei de directie; 19 – arbore de transmisie stânga; 20 – inel de reținere; 21 – inel de reținere; 22 – șurub de fixare a rulmentului intermediar; 23 – arbore de transmisie dreapta; 24 – Protectie aripa fata
Un furtun de cauciuc tăiat folosit pentru a îndepărta o îmbinare cu viteză constantă
1. Scoateți clemele care fixează capacul de protecție.
 |  |
2. Deșurubați cele 6 șuruburi care fixează articulația interioară a arborelui de antrenare.
3. Folosind o deriva din alamă, loviți flanșa de antrenare de pe îmbinarea interioară a arborelui de antrenare.
4. Separați flanșa de antrenare de îmbinarea arborelui de antrenare.
 |  |
5. Folosind un clește sau o șurubelniță, îndepărtați inelul de reținere care fixează articulația cu viteză constantă de arborele de antrenare.
 |  |
6. Glisați capacul articulației CV pe arborele de antrenare.
7. Folosind două plăci curbate și 4 șuruburi, asigurați elementele interne ale balamalei împotriva căderii din carcasă.
8. Instalați o bucată tăiată de furtun de 75 mm lungime (vezi fig. Un furtun de cauciuc tăiat folosit pentru a îndepărta o îmbinare cu viteză constantă) la arborele de antrenare la articulația sferică.
9. Așezați arborele de antrenare cu îmbinarea într-o menghină, astfel încât furtunul de cauciuc să se sprijine pe fălcile menghinei.
10. Marcați pozițiile relative ale inelului interior al carcasei și ale inelului exterior al îmbinării și, folosind o deriva de cupru, loviți arborele de antrenare din îmbinare.
Examinare
1. Curățați grăsimea veche de la îmbinarea cu viteză constantă. Folosind un solvent, curățați balamaua de urme de grăsime veche. Verificați piesele balamalei pentru uzură și sâmburi.
2. Verificați dacă rulmentul intermediar se rotește liber și fără blocare.
Asamblare
Măsurarea lungimii arborelui de antrenare
1. Instalați noi surse de îmbinare cu viteză constantă pe arborele de antrenare.
Materialul este republicat de pe un site web online (ToyotaMan.ru)
2. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața de îmbinare a carcasei balamalei.
3. Instalați carcasa pe balamaua interioară. În acest caz, aliniați găurile pentru șuruburile de montare din carcasă și balamaua interioară. Instalați temporar șuruburi în găuri.
4. Folosind un ciocan de plastic și lovind în ordinea prezentată în ilustrație, așezați carcasa pe balamaua interioară.
5. Instalați articulația interioară pe arborele de antrenare conform semnelor făcute mai devreme.
6. Asigurați-l cu un inel elastic.
7. Umpleți rostul cu unsoare.
8. Fixați flanșa de antrenare sau arborele intermediar la îmbinarea interioară.
9. Montați capacul de protecție pe îmbinarea cu viteză constantă.
10. Setați lungimea necesară a arborelui de antrenare, apoi utilizați o șurubelniță pentru a elimina aerul de sub capacul de protecție și fixați cizmele de protecție cu cleme (vezi fig. Măsurarea lungimii arborelui de antrenare).