Demontaż
Wały napędowe do modeli z silnikami 3VZ-FE lub 1MZ-FE
1 – osłona przeciwpyłowa; 2 – pierścień oporowy; 3 – łożysko; 4 – wałek pośredni; 5 – przegub o stałej prędkości; 6 – uszczelka; 7 – pierścień ustalający; 8 – obudowa zawiasu; 9 – talerz; 10 – osłona ochronna; 11 – osłona ochronna; 12 – Zaciski mocujące osłonę ochronną typu GKN; 13 – Zaciski mocujące osłonę ochronną typu TOYOTA; 14 – zewnętrzny przegub o stałej prędkości; 15 – drążek stabilizatora; 16 – nakrętka zabezpieczająca; 17 – zawleczka; 18 – końcówka drążka kierowniczego; 19 – lewy wał napędowy; 20 – pierścień ustalający; 21 – pierścień ustalający; 22 – śruba mocująca łożysko pośrednie; 23 – prawy wał napędowy; 24 – Osłona przedniego błotnika
Przecięty wąż gumowy służący do demontażu przegubu homokinetycznego
1. Zdejmij zaciski mocujące osłonę ochronną.
 |  |
2. Odkręć 6 śrub mocujących wewnętrzny przegub wału napędowego.
3. Za pomocą mosiężnego wybijaka wybić kołnierz napędowy z wewnętrznego stawu wału napędowego.
4. Oddziel kołnierz napędowy od złącza wału napędowego.
 |  |
5. Za pomocą szczypiec lub śrubokręta zdejmij pierścień ustalający mocujący przegub homokinetyczny do wału napędowego.
 |  |
6. Nasuń osłonę przegubu homokinetycznego na wał napędowy.
7. Za pomocą dwóch zakrzywionych płytek i 4 śrub zabezpiecz wewnętrzne elementy zawiasu przed wypadnięciem z obudowy.
8. Zamontuj odcięty kawałek węża o długości 75 mm (patrz Przecięty wąż gumowy służący do demontażu przegubu homokinetycznego) do wału napędowego, do sworznia kulowego.
9. Umieść wał napędowy z przegubem w imadle tak, aby gumowy wąż spoczywał na szczękach imadła.
10. Zaznacz względne położenie pierścienia wewnętrznego obudowy i pierścienia zewnętrznego przegubu, a następnie za pomocą miedzianego wybijaka wybij wał napędowy ze przegubu.
Badanie
1. Wyczyść stary smar z przegubu homokinetycznego. Za pomocą rozpuszczalnika oczyść zawiasy z pozostałości starego smaru. Sprawdź, czy na częściach zawiasów nie ma śladów zużycia lub wżerów.
2. Sprawdź, czy łożysko pośrednie obraca się swobodnie i bez zacięć.
Materiał został przedrukowany ze strony internetowej www.ToyotaMAN.ru
Montaż
Pomiar długości wału napędowego
1. Zamontuj nowe osłony przegubu homokinetycznego na wale napędowym.
2. Nanieś cienką warstwę uszczelniacza na powierzchnię styku obudowy zawiasu.
3. Zamontuj obudowę na wewnętrznym zawiasie. W tym przypadku należy wyrównać otwory na śruby montażowe w obudowie i wewnętrznym zawiasie. Tymczasowo wkręć śruby w otwory.
4. Używając plastikowego młotka i uderzając w kolejności pokazanej na ilustracji, osadź obudowę na wewnętrznym zawiasie.
5. Zamontuj przegub wewnętrzny na wale napędowym zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
6. Zabezpiecz go pierścieniem zatrzaskowym.
7. Napełnij złącze smarem.
8. Przykręć kołnierz napędowy lub wał pośredni do wewnętrznego przegubu.
9. Zamontuj osłonę ochronną na przegubie homokinetycznym.
10. Ustaw odpowiednią długość wału napędowego, a następnie za pomocą śrubokręta usuń powietrze spod osłony ochronnej i zabezpiecz osłonę zaciskami (patrz Pomiar długości wału napędowego).