Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Scoateți capacul inferior drept al motorului.
Scoateți dopul de scurgere cu garnitura și goliți fluidul de lucru din cutia de viteze. Instalați o garnitură nouă și un dop de scurgere.
Cuplu de strângere: 49 Nm.
Figura. 3,99. Șuruburi de fixare a baii de ulei de transmisie automată
Scoateți 18 șuruburi și scoateți cu grijă baia de ulei (Fig. 3.99).
Figura. 3.100. Verificarea particulelor de uzură din tigaie
Examinați particulele de uzură din tigaie. Scoateți 2 magneți și folosiți-i pentru a colecta vată de oțel. Inspectați cu atenție așchiile și particulele din tavă și de pe magnet pentru a evalua uzura transmisiei. Dacă suspensia conține preponderent așchii de oțel și particule care reacționează la un magnet, rulmenții, angrenajele și plăcile sunt uzate. Dacă suspensia conține în mare parte așchii de alamă și particule care nu reacționează la magnet, rulmenții sunt uzați (orez. 3.100).
Deconectați cei 5 conectori ai solenoidului de schimbare.
Figura. 3.101. Deconectarea senzorului de temperatură a lichidului de transmisie
Scoateți șurubul și placa de blocare și deconectați senzorul de temperatură a lichidului de transmisie (orez. 3.101).
Figura. 3.102. Șuruburi de fixare a filtrului de ulei
Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare și scoateți filtrul de ulei (orez. 3.102).
Atenţie! Când scoateți filtrul de ulei, fiți pregătiți pentru scurgeri de lichid.
Figura. 3.103. Inel de etanșare a filtrului de ulei
Scoateți inelul de etanșare al filtrului de ulei (orez. 3.103).
Figura. 3.104. Șuruburi de fixare a blocului supapelor de transmisie automată
Sprijinind blocul de supape, deșurubați cele 17 șuruburi de montare și scoateți blocul de supape (orez. 3.104).
Atenţie! Asigurați-vă că corpul supapei de reținere, arcul și pistonul acumulatorului hidraulic nu cad.
Figura. 3.105. Scoaterea corpului supapei de reținere și a arcului
Scoateți corpul supapei de reținere și arcul (orez. 3.105).
Figura. 3.106. Scoaterea supapelor solenoide de schimbare
Slăbiți cele 5 șuruburi de montare și scoateți cele 5 electrovalve de schimbare a vitezelor (orez. 3.106).
Instalare
Figura. 3.107. Instalarea supapelor electromagnetice de schimbare a vitezelor
Instalați 5 solenoizi de schimbare și fixați cu 5 șuruburi (orez. 3.107).
Cuplu de strângere:
- bolt A: 6,6 Nm;
- bolt B: 10,8 Nm.
Lungimea șurubului:
- bolt A: 12 mm;
- bolt B: 45 mm.
Instalați arcul și corpul supapei de reținere.
Figura. 3.105. Scoaterea corpului supapei de reținere și a arcului
Aliniați canelura de pe supapa de mână cu știftul de pe pârghie (vezi fig. 3.105).
Instalați 17 șuruburi de fixare.
Cuplu de strângere: 10,8 Nm.
Figura. 3.108. Procedura de strângere a șuruburilor de montare a blocului de supape
Atenţie! Pentru a instala supapa, împingeți blocul supapei în jos, depășind acțiunea arcului pistonului acumulatorului hidraulic și a corpului supapei de reținere. Mai întâi, strângeți temporar șuruburile marcate cu un asterisc în Figura 3.108, deoarece acestea sunt șuruburile de instalare.
Lungimea șurubului:
- bolt A: 25 mm;
- bolt B: 41 mm;
- bolt C: 45 mm.
Lubrifiați noul inel O al filtrului de ulei cu lichid de transmisie automată.
Montați inelul de etanșare al filtrului de ulei.
Instalați filtrul de ulei și fixați-l cu 3 șuruburi.
[Informațiile au fost preluate de pe un portal web ToyotaMan]
Cuplu de strângere: 10,8 Nm.
Lubrifiați noul inel O al senzorului de temperatură a lichidului de transmisie cu lichid de transmisie automată.
Instalați senzorul, șurubul și placa de blocare.
Cuplu de strângere: 6,6 Nm.
Conectați cei 5 conectori ai solenoidului de schimbare.
Instalați 2 magneți în baia de ulei.
Lubrifiați șuruburile de montare a tăvii cu material de etanșare.
Etanșant: THREE BOND 2430 sau echivalent.
Montați baia de ulei, garnitura și strângeți cele 18 șuruburi.
Cuplu de strângere: 7,8 Nm.
Atenţie! Deoarece șuruburile trebuie să se potrivească strâns, aplicați etanșant pe ele și strângeți-le după 15 minute de la aplicarea etanșantului.
Umpleți și verificați lichidul transmisiei automate.