Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Свалете десния долен капак на двигателя.
Отстранете пробката за източване с уплътнението и източете работната течност от скоростната кутия. Поставете ново уплътнение и пробка за източване.
Момент на затягане: 49 Nm.
Фиг. 3,99. Болтове за закрепване на масления съд на автоматичната скоростна кутия
Отстранете 18 болта и внимателно отстранете масления съд (фиг. 3.99).
Фиг. 3.100. Проверка на износените частици в съда
Проверете частиците от износване в тигана. Отстранете 2 магнита и ги използвайте, за да съберете стоманена вълна. Внимателно проверете стружките и частиците в съда и върху магнита, за да оцените износването на трансмисията. Ако окачването съдържа предимно стоманени стърготини и частици, които реагират на магнит, лагерите, зъбните колела и плочите са износени. Ако окачването съдържа предимно месингови стружки и частици, които не реагират на магнита, лагерите са износени (фиг. 3.100).
Разкачете конекторите на соленоида за 5 предавки.
Фиг. 3.101. Изключване на сензора за температура на трансмисионната течност
Отстранете болта и заключващата плоча и разкачете сензора за температура на трансмисионната течност (фиг. 3.101).
Фиг. 3.102. Монтажни болтове на масления филтър
Развийте 3-те монтажни болта и свалете масления филтър (фиг. 3.102).
Внимание! Когато сваляте масления филтър, бъдете готови за изтичане на течност.
Фиг. 3.103. Уплътнителен пръстен на масления филтър
Отстранете уплътнителния пръстен на масления филтър (фиг. 3.103).
Фиг. 3.104. Монтажни болтове на клапанния блок на автоматичната трансмисия
Поддържайки клапанния блок, развийте 17-те монтажни болта и свалете клапанния блок (фиг. 3.104).
Внимание! Уверете се, че тялото на възвратния клапан, пружината и буталото на хидравличния акумулатор не изпадат.
Фиг. 3.105. Премахване на тялото и пружината на възвратния клапан
Отстранете тялото на възвратния клапан и пружината (фиг. 3.105).
Фиг. 3.106. Премахване на електромагнитните клапани за превключване
Разхлабете 5-те монтажни болта и отстранете 5-те електромагнитни клапана за превключване на предавките (фиг. 3.106).
Монтиране
Фиг. 3.107. Монтаж на електромагнитни клапани за превключване на скоростите
Инсталирайте 5 соленоида за превключване и ги закрепете с 5 болта (фиг. 3.107).
Момент на затягане:
- болт A: 6,6 Nm;
- болт B: 10,8 Nm.
Дължина на болта:
- болт А: 12 мм;
- болт B: 45 мм.
Монтирайте пружината и тялото на възвратния клапан.
Фиг. 3.105. Премахване на тялото и пружината на възвратния клапан
Подравнете жлеба на ръчния вентил с щифта на лоста (виж фиг. 3.105).
Поставете 17 монтажни болта.
Момент на затягане: 10,8 Nm.
Фиг. 3.108. Процедура за затягане на монтажния болт на клапанния блок
Внимание! За да монтирате клапана, натиснете блока на клапана надолу, преодолявайки действието на пружината на буталото на хидравличния акумулатор и тялото на възвратния клапан. Първо затегнете временно болтовете, отбелязани със звездичка на Фигура 3.108, тъй като те са инсталационните болтове.
Дължина на болта:
- болт А: 25 мм;
- болт B: 41 мм;
- болт С: 45 мм.
Смажете О-пръстена на новия маслен филтър с течност за автоматична трансмисия.
Монтирайте уплътнителния пръстен на масления филтър.
Поставете масления филтър и го закрепете с 3 болта.
Момент на затягане: 10,8 Nm.
Смажете О-пръстена на новия сензор за температура на трансмисионната течност с течност за автоматична трансмисия.
Монтирайте сензора, болта и заключващата плоча.
Момент на затягане: 6,6 Nm.
Свържете 5-те съединителя на соленоида за превключване.
Инсталирайте 2 магнита в масления съд.
Смажете монтажните болтове на тигана с уплътнител.
Уплътнител: THREE BOND 2430 или еквивалентен.
Поставете масления съд, уплътнението и затегнете 18-те болта.
Момент на затягане: 7,8 Nm.
Внимание! Тъй като болтовете трябва да пасват плътно, нанесете уплътнител върху тях и ги затегнете след 15 минути след нанасяне на уплътнителя.
Напълнете и проверете течността за автоматична скоростна кутия.