- Deconectați conectorul de la comutatorul filtrului și deșurubați comutatorul folosind o cheie pentru țevi, așa cum se arată în Figura 320.
Figura. 320. Deșurubați comutatorul filtrului de combustibil folosind o cheie pentru țevi.
- Deșurubați filtrul cu o cheie pentru filtru, așa cum ați proceda atunci când deșurubați un filtru de ulei. Deșurubați complet filtrul și scoateți inelul de etanșare.
- Puneți un nou inel de etanșare în canelura filtrului și frecați niște motorină în el.
- Înșurubați filtrul pe baza filtrului până când simțiți o rezistență vizibilă. Din această poziție, strângeți filtrul încă 3/4 de tură, fie manual, fie cu o cheie pentru filtru.
- Înșurubați comutatorul filtrului cu o garnitură nouă, strângând doar manual, nu cu o cheie. Conectați conectorul.
- Pompați mânerul pompei de mână din partea superioară a filtrului până când simțiți o rezistență vizibilă. Acesta este un semn că filtrul este complet plin.