Pentru a scoate injectorul:
- Slăbiți ambele piulițe care fixează conductele de injecție de galeria de admisie. Slăbiți ambele piulițe de îmbinare ale fiecărui tub de injecție folosind o cheie cu fante. Această cheie poate fi pusă pe o piuliță dacă există un tub. În caz contrar, utilizați o cheie obișnuită. Slăbiți clemele de montare și scoateți tuburile.
- Deconectați furtunul de combustibil de la conducta de scurgere a uleiului, deșurubați cele patru piulițe și scoateți conducta de scurgere a uleiului (conducta de retur) și șaibe.
- Deșurubați injectoarele folosind o cheie extinsă. La benzinăriile TOYOTA se folosește în acest scop un instrument special. Aveți grijă să nu deteriorați injectoarele. Așezați injectoarele în ordinea în care au fost scoase dacă urmează să fie reinstalate.
- Instalarea injectoarelor se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
- Asigurați-vă că înlocuiți inelul de etanșare. Cuplul de strângere al injectoarelor este de 65 Nm. Nu depășiți acest cuplu de strângere, deoarece aceasta poate cauza îndoirea injectoarelor sau blocarea acelor injectoarelor.
- Puneți 4 șaibe pe injectoare și conectați conducta de retur. Înșurubați 4 piulițe și strângeți la un cuplu de 30 Nm. Conectați furtunul la conducta de retur.
- Instalați tuburile de injecție. Mai întâi, fixați ușor ambele cleme de galeria de admisie și înșurubați piulițele de îmbinare ale tuturor țevilor. Strângeți piulițele de îmbinare. Cuplul de strângere este de 30 Nm, nu strângeți prea mult piulițele. După aceasta, fixați tuburile cu atât cleme, cât și piulițe.
- Rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul și slăbiți succesiv piulițele de îmbinare de pe partea injectorului. În același timp, aerul este eliberat. Strângeți din nou piulițele de îmbinare la un cuplu de 30 Nm.
- Lucrările rămase sunt efectuate în ordine inversă.