- Demontarea și instalarea Dacă este instalată o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune, toate părțile dispozitivului de injecție trebuie verificate.
- Goliți sistemul de răcire.
- Deconectați cablul de accelerație de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
- Deconectați următoarele furtunuri: Cele două furtunuri de derivație și, dacă sunt instalate, furtunul de aer condiționat.
- Deșurubați conducta de admisie a injecției. Este asigurat cu un inel de blocare.
- După eliberarea clemei, deconectați furtunul de evacuare a combustibilului.
- Deșurubați șurubul și piulița care fixează conducta de încălzire.
- Deconectați cele 4 conducte de injecție. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulițele care fixează cele 4 tuburi de galeria de admisie, eliberați clemele și deșurubați piulițele de unire. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați o cheie tubulară cu o fantă prin care poate trece tubul. Nu rupeți marginile capetelor piulițelor de îmbinare.
- Scoateți cureaua de distribuție așa cum este descris în Capitolul 16.1.1. În același timp, angrenajul de antrenare al pompei de combustibil de înaltă presiune este de asemenea îndepărtat.
- Verificați poziția marcajului în locul indicat în Figura 321 (pe pompa de apa). Dacă semnele nu sunt vizibile, rotiți pompa și punctele de montare în modul indicat. Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune este o muncă complexă care se face cel mai bine într-un atelier, totuși, odată instalat, motorul va porni ușor dacă este reglat la semne. Ajustările trebuie făcute numai atunci când motorul nu funcționează așa cum ar trebui.
Desen 321. Pompă de combustibil de înaltă presiune instalată. Înainte de zdrobire, aplicați un semn pe pompă în locul indicat.
- Deșurubați șuruburile și cele două piulițe, scoateți consola din spate a pompei (4 șuruburi) și scoateți pompa.
Instalarea pompei de combustibil de înaltă presiune se efectuează în următoarea secvență:
- Așezați pompa în poziția corectă și rotiți-o astfel încât semnele de pe pompă și de pe pompa de apă să fie aliniate așa cum se arată în Figura 321. Strângeți cu degetul ambele piulițe și șurubul. Strângerea finală se face după instalarea consolei din spate. Montați consola și strângeți cele 4 șuruburi la un cuplu de 20 Nm. După aceasta, șuruburile și piulițele de pe cealaltă parte pot fi strânse cu același cuplu.
- Instalați angrenajul de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune și cureaua de distribuție așa cum este descris în Capitolul 17.1.1, cu montarea capacului curelei de distributie.
- Conectați conducta de admisie la pompa de combustibil de înaltă presiune. Instalați șaibe de etanșare noi și fixați tubul cu un șurub tubular. Instalați și fixați furtunul de combustibil cu o clemă.
- Fixați conducta de evacuare a combustibilului în același mod, dar strângeți piulița de îmbinare aici. Puneți și fixați furtunul cu o clemă.
- Înșurubați 4 conducte de injecție (vezi capitolul urmator).
- Conectați cablul de accelerație. Asigurați-vă că pompa de combustibil este setată în poziția de accelerație maximă și revine în poziția de ralanti.
- Restul lucrărilor se face în ordine inversă.