- Demontare și instalare Dacă este instalată o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune, toate părțile dispozitivului de injecție trebuie verificate.
- Goliți lichidul din sistemul de răcire.
- Deconectați cablul de accelerație de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
- Deconectați următoarele furtunuri: Două furtunuri de derivație și, dacă există, furtunul de aer condiționat.
- Deșurubați conducta de admisie a injecției. Este asigurat cu un inel de blocare.
- După eliberarea clemei, deconectați furtunul de evacuare a combustibilului.
- Slăbiți șurubul și piulița care fixează conducta de încălzire.
- Deconectați 4 conducte de injecție. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulițele care fixează cele 4 tuburi de galeria de admisie, eliberați clemele de prindere și deșurubați piulițele de unire. În acest scop, este mai bine să folosiți o cheie tubulară cu o fantă prin care poate trece tubul. Nu îndepărtați marginile capetelor piulițelor de îmbinare.
- Scoateți cureaua de distribuție așa cum este descris în capitolul 16.1.1. În același timp, angrenajul de antrenare al pompei de combustibil de înaltă presiune este de asemenea îndepărtat.
- Verificați poziția marcajului în locul indicat în Figura 321 (pe pompa de apa). Dacă semnele nu sunt vizibile, rotiți pompa și punctele de montare în modul indicat. Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune este o muncă complexă care se face cel mai bine într-un atelier, dar respectarea semnelor va asigura că motorul pornește ușor după instalare. Reglarea trebuie făcută numai atunci când motorul nu funcționează așa cum ar trebui.
Figura. 321. Pompă de combustibil de înaltă presiune instalată. Înainte de zdrobire, marcați pompa în locul indicat.
- Deșurubați șuruburile și cele două piulițe, scoateți consola din spate a pompei (4 șuruburi) și trageți pompa.
Pompa de combustibil de înaltă presiune este instalată în următoarea secvență:
- Așezați pompa în poziția corectă și rotiți-o astfel încât semnele de pe pompă și de pe pompa de apă să fie aliniate așa cum se arată în Figura 321. Strângeți cu degetul ambele piulițe și șurubul. Strângerea finală se face după instalarea consolei din spate. Instalați consola și strângeți cele 4 șuruburi la 20 Nm. După aceasta, șuruburile și piulițele de pe cealaltă parte pot fi strânse la același cuplu.
- Instalați angrenajul de antrenare a pompei de combustibil de înaltă presiune și cureaua de distribuție așa cum este descris în capitolul 17.1.1, cu montarea capacului curelei de distributie.
- Conectați conducta de admisie la pompa de combustibil de înaltă presiune. Instalați șaibe de etanșare noi și fixați tubul cu un șurub tubular. Puneți și fixați furtunul de combustibil cu o clemă.
- Asigurați conducta de evacuare a combustibilului în același mod, dar strângeți piulița de îmbinare aici. Puneți furtunul și fixați-l cu o clemă.
- Înșurubați 4 tuburi de injecție (vezi capitolul urmator).
- Conectați cablul de accelerație. Verificați dacă pompa de combustibil este setată în poziția de accelerație maximă și revenită înapoi în poziția de ralanti.
- Lucrările rămase sunt efectuate în ordine inversă.