Operarea unui vehicul cu motorină [Toyota Carina T170]

La anumite temperaturi, se formează cristale în motorină, făcând combustibilul atât de gros încât nu poate trece prin filtru. Pentru a preveni aceste întreruperi, benzinăriile vând combustibil adecvat pentru o anumită perioadă a anului. La temperaturi sub zero, se vinde combustibil care are proprietăți de curgere mai bune, ceea ce împiedică îngroșarea acestuia. Combustibilul vândut vara creează probleme deja la o temperatură de -2 C, în timp ce combustibilul de iarnă funcționează în mod normal la temperaturi de până la -15 C. În perioadele de tranziție, aditivii sunt introduși în combustibil pentru a asigura funcționarea acestuia la temperaturi de până la -8 C — -10 C. Problemele cu funcționarea pe timp de iarnă apar în următoarele condiții:

• Temperatura a scăzut sub -15°C.
• Mașina nu a fost folosită de mult timp, era nevoie iarna și se poate presupune că motorina de vară a fost turnată în rezervor.
• Alimentarea la o benzinărie cu combustibil nedestinat utilizării pe timp de iarnă.
• Dacă este necesar să se asigure funcționarea normală a motorului la temperaturi sub -15°C, în rezervorul de combustibil trebuie adăugată până la 30% din benzină normală, în funcție de temperatura așteptată. Cu toate acestea, deoarece un astfel de amestec are un efect negativ asupra motorului, ar trebui să umpleți din nou cu motorină normală cu prima ocazie. Un motor care funcționează cu un amestec diesel-benzină pornește mai ușor.