2. Puneți roțile în direcția de mers drept înainte și rotiți mașina înainte cu aproximativ cinci metri.
3. Așezați piesa de măsurare a dispozitivului în centrul axei roții.
4. Marcați centrele benzii de rulare pe partea din spate a fiecărei anvelope și măsurați distanța "B" dintre semnele de pe anvelopele din dreapta și din stânga.
5. Rotiți vehiculul înainte până când semnele de pe părțile din spate ale anvelopelor se deplasează spre părțile din față, la înălțimea la care va măsura instrumentul.
Notă: Când anvelopele trec de punctul B al măsurătorilor, repetați operațiunile începând de la punctul 3.
6. Măsurați distanța "A" dintre semne.
7. Verificați valoarea de vârf.
- Convergenta in timpul inspectiei (B-A) - 4±2 mm
(Originalul poate fi găsit pe această resursă: «www.toyotaman.ru»)
Dacă valoarea de vârf nu corespunde datelor date, faceți ajustări.
Ajustare la vârf (2WD)
1. Măsurați lungimea brațelor de control inferioare stânga și dreapta nr. 2.
- Diferența de măsurători este mai mică de 1 mm
Dacă diferența de măsurare între dreapta și stânga depășește 1 mm, efectuați procedura de ajustare de mai jos.
2. Slăbiți piulițele de blocare.
3. Când reglați vârful, rotiți excentricele în direcția dorită.
Notă: Când rotiți tubul de reglare cu o rotație, vârful se modifică cu 5,3 mm.
- Toe-in în timpul ajustării - 4±1 mm
4. Strângeți piulițele de blocare.
- Cuplu de strângere - 57 Nm
Ajustare la vârf (4WD)
1. Măsurați distanța de la roată la excentric așa cum se arată în figură, în partea dreaptă și stângă.
- Diferența de măsurători este mai mică de 3 mm
Dacă diferența de măsurare între dreapta și stânga depășește 3 mm, efectuați procedura de reglare de mai jos.
2. Slăbiți piulițele de blocare.
3. Când reglați vârful, rotiți excentricele în direcția dorită.
Notă: Îndreptarea se modifică cu aproximativ 3,3 mm la rotirea excentricului pe o parte pe întreaga gamă a scalei.
- Toe-in în timpul ajustării - 4±1 mm
4. Strângeți piulițele de blocare.