Notă: verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților pe o suprafață plană, orizontală.
Verificarea convergenței
Notă: Vehiculul trebuie să fie descărcat în timpul testului.
1. Culcați mașina în sus și în jos pentru a stabiliza suspensia.
2. Rotiți vehiculul înainte cu aproximativ 5 metri pe un teren plan, cu roțile din față drept înainte.
Notă: Asigurați-vă că suportul este suficient de lung pentru a efectua testul.
3. Marcați centrul benzii de rulare pe spatele roților din față.
4. Măsurați distanța "A" între semnele de pe anvelopele din stânga și din dreapta.
5. Rotiți vehiculul înainte, astfel încât roțile să se rotească cu 180°și semnele de pe spatele roților să fie la înălțimea gabaritului din față.
Atenție: dacă, la rularea mașinii, semnele sunt sub nivelul contorului, repetați procedura de la început.
6. Măsurați distanța "ÎN" între semnele roților din dreapta și din stânga din față.
7. Calculați convergența.
- Convergenta = A-B
- Convergenta - 0±2 mm
Dacă valoarea convergenței nu corespunde valorii nominale, efectuați o ajustare.
Ajustare deget de la picioare
1. Slăbiți piulițele de blocare de la capetele tirantului.
2. Dacă diferența de lungime a părții proeminente a filetului tijelor din stânga și din dreapta diferă de cea nominală, efectuați reglarea.
3. Strângeți piulițele de blocare ale capetelor tirantului.
- Cuplu de strângere - 30 - 44 Nm
Notă:
- Rotiți tracțiunea dreapta și stânga cu același număr de rotații.
- Asigurați-vă că lungimea tiranților din stânga și din dreapta este aceeași.
- Asigurați-vă că capacele nu sunt răsucite.
Verificarea unghiurilor roților
1. Instalați mașina pe plăcile turnante așa cum se arată în figură.
Atenţie:
- Testul se efectuează cu vehiculul descărcat.
- Testul se efectuează cu pedala de frână apăsată.
- Înainte de testare, scoateți siguranța luminii de frână pentru a evita deteriorarea circuitului și a becurilor luminii de frână.
2. Verificați unghiurile roților.
- Unghiul exterior de virare al roților — 42°16’±2°
- Unghiul interior de rotație al roților — 34°39’±2°
3. Dacă unghiurile de rotație ale roților diferă de cele nominale, verificați și reglați convergența.
Verificare cambra, pitch and roll
Atenție: verificarea se face la mașina descărcată.
1. Instalați mașina pe plăci turnante
2. Scoateți capacul decorativ.
3. Instalați adaptorul și instrumentul de măsurare pe butuc.
4. Instalați indicatorul de camber de pas și rulare.
5. Verificați cambra roților din față, înclinarea longitudinală și transversală a axei de rotație.
- Camber — 0°00' +45'
- Pas - 2°50' + 1°
- Înclinarea laterală a axei de rulare - 11°26' +1°
6. Scoateți dispozitivul de măsurare a curbei înclinării longitudinale și transversale a axei de rotație, unealtă specială și adaptor.
7. Instalați capacul decorativ.
Ajustare cambra
1. Slăbiți piulița șurubului de reglare.
2. Rotiți șurubul de reglare al brațului inferior al suspensiei față pentru a regla cambra.
3. Strângeți piulița șurubului de reglare.
- Cuplu de strângere - 30 -44 Nm