2. Поставете колелата по посока на движението направо и претърколете колата напред около пет метра.
3. Поставете измервателната част на устройството в центъра на оста на колелото.
4. Маркирайте центровете на протектора на задната страна на всяка гума и измерете разстоянието "B" между маркировките на дясната и лявата гума.
5. Завъртете автомобила напред, докато маркировките от задните страни на гумите се преместят към предните им страни, до височината, на която инструментът ще измерва.
Забележка: Когато гумите преминат точка B от измерванията, повторете операциите, започвайки от точка 3.
6. Измерете разстоянието "A" между маркировките.
7. Проверете стойността на приближаване.
- Конвергенция при проверка (B-A) - 4±2 mm
Ако стойността на toe-in не отговаря на дадените данни, направете корекции.
Регулиране на пръстите навътре (2WD)
1. Измерете дължината на лявото и дясното долно рамо № 2.
- Разликата в измерванията е по-малка от 1 мм
Ако разликата в измерването между дясно и ляво надвишава 1 mm, изпълнете процедурата за регулиране по-долу.
2. Разхлабете контрагайките.
3. Когато регулирате сближаването, завъртете ексцентриците в желаната посока.
Забележка: Когато завъртите регулиращата тръба с един оборот, схождането се променя с 5,3 mm.
- Склоняване при регулиране - 4±1 мм
4. Затегнете контрагайките.
- Момент на затягане - 57 Nm
Регулиране на пръстите навътре (4WD)
1. Измерете разстоянието от колелото до ексцентрика, както е показано на фигурата, от дясната и лявата страна.
- Разликата в измерванията е по-малка от 3 мм
Ако разликата в измерванията между дясно и ляво надвишава 3 мм, изпълнете процедурата за регулиране по-долу.
2. Разхлабете контрагайките.
3. Когато регулирате сближаването, завъртете ексцентриците в желаната посока.
Забележка: При завъртане на ексцентрика от едната страна в целия обхват на скалата се променя приблизително 3,3 мм.
- Склоняване при регулиране - 4±1 мм
4. Затегнете контрагайките.