2. Ustaw koła w kierunku jazdy na wprost i przetocz samochód do przodu o około pięć metrów.
3. Umieść część pomiarową urządzenia w środku osi koła.
4. Zaznacz środki bieżnika z tyłu każdej opony i zmierz odległość "B" między znakami na prawej i lewej oponie.
5. Przetocz pojazd do przodu, aż ślady na tylnych bokach opon przesuną się na ich przednią stronę, na wysokość, na której urządzenie dokona pomiaru.
Uwaga: Gdy opony przekroczą punkt B pomiarów, powtórz czynności zaczynając od punktu 3.
6. Zmierz odległość "A" między znakami.
7. Sprawdź wartość zbieżności.
- Konwergencja podczas inspekcji (B-A) - 4±2 mm
Jeżeli wartość zbieżności nie odpowiada podanym danym, należy dokonać korekty.
Regulacja zbieżności kół (2WD)
1. Zmierz długość dolnego wahacza prawego i lewego nr 2.
- Różnica w pomiarach wynosi mniej niż 1 mm
Jeżeli różnica w pomiarach pomiędzy prawą i lewą stroną przekracza 1 mm, należy wykonać poniższą procedurę regulacji.
2. Odkręć nakrętki zabezpieczające.
3. Podczas regulacji zbieżności kół należy obrócić mimośrody w pożądanym kierunku.
Uwaga: Po obróceniu rurki regulacyjnej o jeden obrót zbieżność zmienia się o 5,3 mm.
- Zbieżność podczas regulacji - 4±1 mm
4. Dokręć nakrętki zabezpieczające.
- Moment dokręcania - 57 Nm
Regulacja zbieżności kół (4WD)
1. Zmierz odległość od koła do mimośrodu, jak pokazano na rysunku, po prawej i lewej stronie.
- Różnica w pomiarach wynosi mniej niż 3 mm
Jeżeli różnica w pomiarach pomiędzy prawą i lewą stroną przekracza 3 mm, należy wykonać poniższą procedurę regulacji.
2. Odkręć nakrętki zabezpieczające.
3. Podczas regulacji zbieżności kół należy obrócić mimośrody w pożądanym kierunku.
Uwaga: Zbieżność zmienia się o około 3,3 mm podczas obracania mimośrodu w jedną stronę na całym zakresie skali.
- Zbieżność podczas regulacji - 4±1 mm
(Pełny artykuł jest opublikowany na stronie internetowej: TOYOTAMAN.ru)
4. Dokręć nakrętki zabezpieczające.