a) Scoateți inelul interior din rulment.
b) Folosind o unealtă specială și o presă, instalați noul rulment în fuzeta de direcție.
c) Montați inelul interior al rulmentului.
2. Folosind un drift și un ciocan, instalați noua etanșare.
Aplicați unsoare pe buza sigiliului.
3. Montați apărătoarea de noroi și strângeți cele trei șuruburi.
- Cuplu de strângere - 9 Nm
4. Folosind o unealtă specială și o presă, instalați butucul.
5. Folosind unealta specială, instalați noul inel de reținere.
6. Folosind un drift și un ciocan, instalați noua etanșare de ulei așa cum se arată în figură.
7. Instalați articulația sferică inferioară.
a) Montați articulația sferică inferioară și strângeți piulița.
Atenție: Înainte de instalare, curățați partea conică a știftului articulației sferice și orificiul din articulația de direcție de urme de grăsime și alți contaminanți.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
b) Instalați un știft nou.
Notă: la instalarea știftului, piulița poate fi rotită la un unghi de cel mult 60°.
(Publicație retipărită de pe un portal web: Toyotaman.ru)
8. Folosind unealta specială și un ciocan, instalați noua cizmă.
Notă: La instalare, aliniați orificiile pentru senzorul de viteză (ABS) în capacul antipraf și în articulația de direcție.
(Pentru modelele fara ABS)
Instalați noul boot așa cum se arată în figură.
