a) Отстранете вътрешния пръстен от лагера.
b) С помощта на специален инструмент и преса монтирайте новия лагер в кормилния колян.
c) Монтирайте вътрешния лагерен пръстен.
2. С помощта на щанга и чук поставете новото уплътнение.
Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
3. Поставете калника и затегнете трите болта.
- Момент на затягане - 9 Nm
4. С помощта на специален инструмент и преса монтирайте главината.
5. С помощта на специалния инструмент монтирайте новия задържащ пръстен.
6. С помощта на щанга и чук монтирайте новото маслено уплътнение, както е показано на фигурата.
7. Монтирайте долната сферична става.
a) Монтирайте долната сферична става и затегнете гайката.
Внимание: Преди монтаж почистете коничната част на щифта на сферичния шарнир и отвора в кормилния накрайник от следи от грес и други замърсители.
- Момент на затягане - 105 Nm
b) Поставете нов шплент.
Забележка: при монтиране на шплинта гайката може да се завърти под ъгъл не повече от 60°.
8. С помощта на специалния инструмент и чук монтирайте новия багажник.
Забележка: при инсталиране, привеждане в отвор за датчик за честота на въртене (ABS) в пыльнике и в повратна юмрука си.
(За модели без ABS)
Инсталирайте новото зареждане, както е показано на фигурата.
Оригиналният източник се намира на уебсайта: TOYOTAMAN
