a) Wyjmij pierścień wewnętrzny z łożyska.
b) Używając specjalnego narzędzia i prasy zamontuj nowe łożysko w zwrotnicy.
c) Zamontuj wewnętrzny pierścień łożyska.
2. Za pomocą wybijaka i młotka zamontuj nową uszczelkę.
Nałóż smar na krawędź uszczelki.
3. Zamontuj błotnik i dokręć trzy śruby.
- Moment dokręcania - 9 Nm
Zobacz pełny tekst na portalu toyotaman.ru
4. Używając specjalnego narzędzia i prasy zamontuj piastę.
5. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj nowy pierścień ustalający.
6. Używając trzpienia i młotka zamontuj nową uszczelkę olejową, jak pokazano na rysunku.
7. Zamontuj dolny sworzeń kulowy.
a) Zamontuj dolny sworzeń kulowy i dokręć nakrętkę.
Uwaga: Przed montażem należy oczyścić stożkową część sworznia kulowego oraz otwór w zwrotnicy z pozostałości smaru i innych zanieczyszczeń.
- Moment dokręcania - 105 Nm
b) Zamontuj nową zawleczkę.
Uwaga: podczas montażu zawleczki nakrętkę można obracać pod kątem nie większym niż 60°.
8. Używając specjalnego narzędzia i młotka zamontuj nowy ochraniacz.
Uwaga: podczas instalacji, dopasuj otwory do czujnika prędkości obrotowej (ABS) w pylników i w zwrotnicy.
(Dla modeli bez ABS)
Zamontuj nowy but tak, jak pokazano na rysunku.
