Cuprins: Seria A ↓ 3S-FE, 4S-FE ↓
Seria A
1. Deconectați cablul (-) de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire din motor.
3. Deconectați cablul de accelerație.
4. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de control al supapei de accelerație.
Notă: Marcați poziția piulițelor de reglare, altfel dacă acestea nu sunt poziționate corect, transmisia automată va schimba treptele la viteze diferite.
5. Deconectați senzorul de temperatură a aerului de admisie de la capacul filtrului de aer.
6. Scoateți capacul filtrului de aer și conducta de aer.
7. Scoateți corpul clapetei decupându-l de la galeria de admisie.
a) Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
b) Deconectați conectorul supapei de control al turației de mers în gol.
c) Deconectați furtunurile de aer de la corpul clapetei.
Notă: Furtunurile pot fi ușor confundate atunci când sunt conectate, așa că marcați-le înainte de a le scoate.
d) Slăbiți șuruburile și piulițele care fixează corpul clapetei.
5A-FE
4A-FE, 7A-FE
- Cuplu de strângere - 22 Nm
d) Deconectați corpul clapetei de la galeria de admisie și scoateți garnitura.
e) Deconectați furtunurile de lichid de răcire și de bypass de aer de la corpul clapetei.
Notă: Corpul clapetei este instalat în ordinea inversă a demontării.
3S-FE, 4S-FE
1. Deconectați cablul (-) de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți lichidul de răcire din motor.
3. Deconectați cablul de accelerație.
4. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de control al supapei de accelerație.
Notă: Marcați poziția piulițelor de reglare, altfel dacă acestea nu sunt poziționate corect, transmisia automată va schimba treptele la viteze diferite.
5. Deconectați senzorul de temperatură a aerului de admisie de la capacul filtrului de aer.
6. Scoateți capacul filtrului de aer și conducta de aer.
7. Scoateți corpul clapetei decupându-l de la galeria de admisie.
a) Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
b) Deconectați conectorul supapei de control al turației de mers în gol.
c) Deconectați furtunurile de aer de la corpul clapetei.
Notă: Furtunurile pot fi ușor confundate atunci când sunt conectate, așa că marcați-le înainte de a le scoate.
d) Slăbiți șuruburile și piulițele care fixează corpul clapetei.
- Cuplu de strângere - 20 Nm
d) Deconectați corpul clapetei de la galeria de admisie și scoateți garnitura.
e) Deconectați furtunurile de lichid de răcire și de bypass de aer de la corpul clapetei.
Notă: Corpul clapetei este instalat în ordinea inversă a demontării.