2. (7A-FE) Scoateți partea stângă a protecției motorului.
3. Scoateți cureaua de distribuție.
4. (7A-FE) Scoateți bara de reglare prin deșurubarea celor 3 șuruburi de fixare.
5. (4A-FE, 7A-FE) Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit.
6. Scoateți joja de ulei din ghidaj deșuruband șurubul de fixare.
7. (4A-FE, 7A-FE) Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
8. Scoateți fulia dințată a arborelui cotit.
9. Instalați cârligul de ridicare a motorului nr. 1.
- Cuplu de strângere - 28 Nm
10. Scoateți rola întinzătoare a curelei de distribuție.
11. (5A-FE și 4A-FE după 1994.) Scoateți țeava de eșapament cu catalizatorul.
11. (4A-FE înainte de 1994.) Scoateți conducta de evacuare din conducta centrală de evacuare.
12. (7A-FE) Scoateți țeava de evacuare.
a) Deconectați țeava de evacuare de la convertizorul catalitic prin deșurubarea a 2 șuruburi și 2 piulițe.
b) Deșurubați 2 piulițe și scoateți suportul de montare.
c) Deșurubați 3 piulițe și scoateți țeava de evacuare.
13. Scoateți grinda centrală.
a) Scoateți dopurile.
b) Deșurubați 3 șuruburi și scoateți amortizorul.
c) Deșurubați 4 șuruburi și scoateți grinda centrală.
14. (4A-FE până în 1994) Scoateți convertizorul catalitic.
a) Deșurubați 2 șuruburi și scoateți suportul.
b) Deșurubați 2 șuruburi și 2 piulițe și scoateți catalizatorul.
15. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți rigidizarea.
16. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți vasul de ulei.
a) Deșurubați 19 șuruburi și 2 piulițe.
b) Introduceți o lamă ascuțită între suprafețele de îmbinare ale blocului de cilindri și baia de ulei, tăiați etanșarea și îndepărtați baia de ulei.
Note:
- - Aveți grijă să nu deteriorați flanșa tăvii.
- - Nu utilizați această metodă când scoateți pompa de ulei și suportul de etanșare la capătul arborelui cotit.
17. (7A-FE) Scoateți partea inferioară a baii de ulei.
a) Deșurubați cele 13 șuruburi de fixare.
b) Introduceți o lamă ascuțită între suprafețele de îmbinare ale blocului de cilindri și baia de ulei, tăiați etanșarea și îndepărtați baia de ulei.
Note:
- - Aveți grijă să nu deteriorați flanșa tăvii.
- - Nu utilizați această metodă când scoateți pompa de ulei și suportul de etanșare la capătul arborelui cotit.
18. (7A-FE) Scoateți separatorul de ulei prin deșurubarea a 2 piulițe și 2 șuruburi.
19. (4A-FE, 5A-FE) Scoateți rezervorul de ulei cu filtrul de plasă prin deșurubarea a 2 șuruburi și 2 piulițe.
20. (7A-FE) Scoateți rezervorul de ulei cu filtrul de plasă prin deșurubarea celor 3 piulițe.
21. (7A-FE) Scoateți partea superioară a baii de ulei.
a) Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează partea superioară a pompei de ulei de carcasa cutiei de viteze.
b) Deșurubați 6 șuruburi.
c) Folosind unealta specială, deșurubați cele 14 șuruburi și scoateți partea superioară a baii de ulei.
d) Dacă partea superioară a baii de ulei nu poate fi îndepărtată, utilizați o șurubelniță ca pârghie, așa cum se arată în figură.
22. Scoateți pompa de ulei.
a) Deșurubați 7 șuruburi.
b) (4A-FE, 5A-FE) Folosind un ciocan, scoateți rigidizarea și apoi scoateți pompa de ulei.
