Cuprins: Supapa de purjare ↓ Toate celelalte elemente (sub fundul…↓ Supapă de comutare în vid (VSV)…↓ Supapa de eliberare a aerului ↓ Supapă de comutare a presiunii ↓ Adsorbant EVAP ↓
Atenţie! Benzina este foarte inflamabilă. Prin urmare, trebuie luate măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil sau EVAP. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau lumini neprotejate în apropierea zonei de lucru. Nu lucrați în zone în care sunt prezente aparate cu gaz (de exemplu, încălzitoare de apă sau uscătoare de rufe). Pentru că benzina este un cancerigen (contribuie la dezvoltarea cancerului), încercați să evitați să introduceți combustibil pe zonele expuse ale corpului. Purtați mănuși rezistente la combustibil atunci când lucrați. Dacă combustibilul ajunge pe piele, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă și săpun. Ștergeți imediat orice combustibil vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate cu combustibil în zonele în care acestea pot lua foc. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați orice lucru la sistemul de alimentare cu combustibil. Țineți un stingător de incendiu de clasa B la îndemână în orice moment.
Supapa de purjare
Nota. La modelele cu patru cilindri, supapa de purjare este montată pe peretele din spatele corpului clapetei. La modelele V6, supapa de purjare este situată pe un suport de sprijin fixat la capătul frontal al galeriei de admisie. Ilustrația însoțitoare din acest paragraf arată supapa de purjare utilizată la modelele V6, dar supapa de purjare utilizată la modelele cu patru cilindri este similară, cu excepția locației sale.
11. Deconectați cablul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
12. Scoateți capacul motorului (dacă este disponibil) (vezi paragraful "Galeria de admisie - demontare și instalare" în capitolul 2).
13. Deconectați conectorul electric al supapei de purjare (figura. 19.13, a, b).
Fig. 19.13, precum și. La modelele V6 supapa de purjare (A) pentru sistemul evap (EVAP) este situat la trimiterea suportul pe partea din față a galeriei de admisie. Furtunul de purjare EVAP (PE) se conectează la conducta de metal de pe suportul cu clapetei
Figura. 19.13, b. Supapă de purjare EVAP tipică (modelul cu motor V6 prezentat). Pentru a străluci supapa de purjare:
1 - Deconectați conectorul electric
2 - Deconectați furtunul EVAP (provenind din recipientul EVAP)
3 - Deconectați furtunul de purjare EVAP (care duce la o țeavă metalică pe suportul suport, care este conectată la corpul clapetei printr-un furtun de purjare, prezentat în Fig. 19.13.a)
4 - Scoateți elementul de montare a supapei de purjare
5 - Scoateți supapa de purjare din suportul de sprijin (la modelele cu patru cilindri, suportul, care face parte din supapa de purjare, este prins cu șuruburi pe peretele etanș)
14. Deconectați furtunurile de vid de la supapa de purjare.
15. Scoateți șurubul (modele cu motor V6) sau șurub (modele cu motor cu patru cilindri) purjați suporturile supapei și scoateți supapa.
16. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
Toate celelalte elemente (sub fundul mașinii)
17. Deconectați cablul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
18. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați suporturi sigure dedesubt.
19. Scoateți capacul de protecție al recipientului EVAP (figura. 19.19).
Figura. 19.19. Pentru a îndepărta capacul de protecție al recipientului EVAP, deșurubați piulițele
Supapă de comutare în vid (VSV) pentru supapă de comutare a presiunii
Nota. VSV pentru supapa de comutare a presiunii se află în recipientul EVAP.
20. Deconectați conectorul electric de la supapa de comutare în vid (VSV) la supapa de comutare a presiunii (figura. 19.20).
Figura. 19.20. Demontarea și instalarea supapei de comutare în vid (VSV) pentru supapa de comutare a presiunii
21. Etichetați clar cele două furtunuri EVAP care conectează VSV la supapa de comutare a presiunii și la recipientul EVAP, apoi deconectați-le pe ambele de la VSV.
22. Deșurubați șurubul și scoateți supapa.
23. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
Supapa de eliberare a aerului
Nota. Supapa de purjare a aerului este situată pe recipientul EVAP.
24. Deconectați furtunurile EVAP de la supapa de aerisire (figura. 19.24).
Figura. 19.24. Demontarea și instalarea supapei de eliberare a aerului
1 - Deconectați furtunul de alimentare EVAP (mergând la supapa de închidere a adsorbtorului de pe carcasa filtrului de aer)
2 - Furtun de eliberare a aerului (nu trebuie să scoateți acest furtun pentru a scoate supapa de aerisire, dar ar trebui să-l inspectați)
3 - Furtun de conectare EVAP (între recipientul EVAP și supapa de eliberare a aerului)
4 — Şurubul de fixare a supapei de eliberare a aerului
5 — Supapă de eliberare a aerului
25. Slăbiți șurubul de montare a supapei de eliberare a aerului și scoateți supapa.
[Originalul este acest site web toyotaman]
26. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
Supapă de comutare a presiunii
Nota. Supapa de comutare a presiunii este situată pe recipientul EVAP.
27. Deconectați cablurile supapei VSV de la suportul supapei de comutare a presiunii (figura. 19.27).
Figura. 19.27. Demontarea și montarea supapei de comutare a presiunii
1 - Folosind o șurubelniță mică, eliberați clema cablajului VSV din suportul de susținere al supapei comutatorului de presiune
2 — Furtun EVAP (la rezervorul de combustibil)
3 - Furtun de conectare EVAP (între supapa VSV și supapa de comutare a presiunii)
4 - Bolt
5 - Nuca
6 - Suport suport
6 — Supapă de comutare a presiunii
28. Deconectați furtunurile EVAP de la supapa de comutare a presiunii.
29. Scoateți șurubul și piulița care fixează suportul supapei de comutare a presiunii și scoateți supapa de comutare a presiunii și suportul de susținere.
30. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
Adsorbant EVAP
Nota. Canistra EVAP este situată în spate, sub vehicul, în spatele traversei suspensiei din spate.
31. Deconectați conectorul electric al supapei VSV (figura. 19.20).
32. Deconectați cablajul supapei VSV de la suportul supapei de comutare a presiunii și deconectați furtunurile EVAP de la recipient (figura. 19.32. a, b).
Figura. 19.32, a. Înainte de a scoate recipientul EVAP:
1 - Deconectați cablajul supapei VSV de la suportul supapei de comutare a presiunii
2 - Deconectați furtunul de aerisire EVAP (mergând la rezervorul de combustibil) (pentru informații despre instalare, consultați Fig. 19.32, b)
3 - Deconectați furtunul de purjare EVAP (mergând la supapa de purjare din compartimentul motor)
4 - Deconectați furtunul de admisie a aerului EVAP (mergând la supapa de închidere a adsorbtorului de pe carcasa filtrului de aer)
5 - Deconectați furtunul EVAP (mergând la rezervorul de combustibil)
Figura. 19.32, b. Pentru a deconecta racordul furtunului de aerisire EVAP, apăsați pe urechile de blocare și apoi deconectați conectorul din linie de la recipientul EVAP
33. Deșurubați șuruburile care fixează suportul recipientului (Fig. 19.33) și scoateți recipientul și suportul corespunzător ca o singură unitate.
Figura. 19.33. Pentru a deconecta recipientul EVAP, scoateți cele trei șuruburi
34. Dacă recipientul EVAP este înlocuit, scoateți supapa VSV, supapa de purjare a aerului și supapa comutatorului de presiune din recipient (vezi p.p. 20-30), apoi deconectați recipientul de suportul său.
35. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.