Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Avertizare. Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a începe lucrul.
Demontarea
1. Scoateți cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Slăbiți clema conductei filtrului de aer de pe corpul clapetei de accelerație, separați capacul superior al filtrului de aer (deschiderea a patru zăvoare) și scoate-l (toți împreună) capacul superior, rezonatorul și conducta de aer.
3. Deconectați furtunurile de răcire de la racordurile de pe corpul clapetei de accelerație și închideți-le pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire.
4. Scoateți supapa actuatoare EGR și supapa de control al vacuumului (vezi Capitolul 6A) din carcasa galeriei de admisie.
5. Etichetați și deconectați toate cablajele, cablurile de comandă și furtunurile de la galeria de admisie și corpul clapetei de accelerație (vezi Figura 5.5, a-c).
Figura 5.5,a. Etichetați toate furtunurile pentru a evita posibile erori în timpul asamblării.
Figura 5.5,b. Apăsând zăvoarele, eliberați cablajul din suporturi.
Figura 5.5, c. Deconectați cele două fire de împământare (arătat prin săgeți) de pe partea scutului motorului de pe galeria de admisie, apoi deconectați senzorul de detonație.
Publicația este preluată de pe site-ul web toyotaman
Fixați cu grijă cablajele și toate celelalte componente deasupra galeriei de admisie.
6. Deșurubați șuruburile care fixează galeria de admisie pe suportul motorului (vezi figura 5.6,a,b).
Figura 5.6,a. Deșurubați șuruburile (arătat prin săgeți) fixarea galeriei de admisie la suportul blocului (vedere de jos).
Figura 5.6,b. Deconectați conectorii de cablare de la unitatea bobinei și, după deșurubarea șuruburilor de montare (arătat prin săgeți), scoateți suportul pachetului de bobine.
7. Slăbiți șuruburile și piulițele de montare a galeriei de admisie (vezi Figura 5.7) și scoateți-l din motor.
Figura 5.7. Amplasarea șuruburilor/piulițelor de montare a galeriei de admisie.
Instalare
8. Folosind o racletă specială, îndepărtați toate urmele vechii garnituri și materiale de etanșare de pe suprafețele de așezare ale galeriei de admisie și ale chiulasei (vezi Figura 5.8), apoi ștergeți-le cu diluant de lac sau acetonă.
Figura 5.8. Răzuiți cu grijă toate urmele vechii garnituri și etanșant fără a zgâria suprafața de aluminiu.
Dacă garnitura prezenta scurgeri, atunci galeria de admisie trebuie dusă la un atelier specializat pentru a verifica curbura suprafeței de așezare și (dacă este necesar) măcinarea sa.
9. Montați o garnitură nouă, atașați galeria de admisie la chiulasă, strângeți șuruburile și piulițele care o fixează.
10. Strângeți șuruburile/piulițele la cuplul specificat (vezi specificațiile). Strângeți în trei-patru etape, pornind de la centru și se încheie la margini, pentru a evita curbura de aterizare suprafața colectorului.
11. Instalați toate componentele rămase în ordine inversă demontării.
12. Înainte de a porni motorul, verificați funcționarea acționării clapetei de accelerație. Ar trebui să se miște liber, fără a se bloca.
13. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați-l dacă este necesar. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire și scurgeri de aer în furtunurile de vacuum.
14. Faceți un test drive și asigurați-vă că toate sistemele, inclusiv sistemul de pilot automat, funcționează corect.