Atenție: Nu lăsați motorul să funcționeze la turație mare pentru o perioadă lungă de timp și nu accelerați brusc atunci când nu este încălzit.
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Opriți luminile inutile și echipamentele auxiliare.
3. Pentru modelele cu transmisie manuală:
a) Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
b) Țineți apăsată pedala de ambreiaj până la pornirea motorului.
Notă: Dacă pedala de ambreiaj nu este apăsată sau nu este apăsată până la capăt, motorul nu va porni.
4. Pentru modelele cu transmisie automată:
a) Setați selectorul în poziția "P". La repornire (motorul a blocat) setați selectorul în poziția "N".
b) Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată până când începeți să vă mișcați.
[Textul original este postat pe www.ToyotaMan.ru]
5. (Modele fără sistemul "KEY FREE") Rotiți cheia de contact în poziția "ON". Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziția "START". Eliberați cheia de contact când pornește motorul.
6. (Modele cu sistemul "KEY FREE") Apăsați comutatorul și rotiți-l în poziția "ON".
Fără a apăsa pedala de accelerație, porniți arborele cotit al motorului apăsând și deplasând comutatorul în poziția "START". Eliberați comutatorul când pornește motorul.
Notă: Asigurați-vă că apăsați comutatorul înainte de a-l roti. Nu încercați să apăsați și să rotiți comutatorul în același timp. Acest lucru îl poate determina să se rupă.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea conexiunilor demarorului și circuitelor electrice. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde, așteptați aproximativ un minut înainte de a încerca din nou.
7. După ce viteza de încălzire a motorului a fost redusă automat, vehiculul este gata de condus.
Notă: Dacă vremea este geroasă, lăsați motorul să se încălzească câteva minute înainte de a conduce. Dar, dacă este necesar, puteți începe să conduceți imediat după reducerea vitezei mari de încălzire a motorului.
