Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Pornirea motorului — sistem «KEY FREE» [Toyota Duet M100]

  • Principală
  • Toyota
  • Duet (1998-2004)
  • Informații generale
  • Manual
  • Pornirea motorului — sistem «KEY FREE»
0
Atenție: Nu lăsați motorul să funcționeze la turație mare pentru o perioadă lungă de timp și nu accelerați brusc atunci când nu este încălzit.


1. Acţionaţi frâna de parcare.

2. Opriți luminile inutile și echipamentele auxiliare.

3. Pentru modelele cu transmisie manuală:

a) Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.

b) Țineți apăsată pedala de ambreiaj până la pornirea motorului.

Notă: Dacă pedala de ambreiaj nu este apăsată sau nu este apăsată până la capăt, motorul nu va porni.


4. Pentru modelele cu transmisie automată:

a) Setați selectorul în poziția "P". La repornire (motorul a blocat) setați selectorul în poziția "N".

b) Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată până când începeți să vă mișcați.

[Textul original este postat pe www.ToyotaMan.ru]

5. (Modele fără sistemul "KEY FREE") Rotiți cheia de contact în poziția "ON". Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziția "START". Eliberați cheia de contact când pornește motorul.

6. (Modele cu sistemul "KEY FREE") Apăsați comutatorul și rotiți-l în poziția "ON".

Fără a apăsa pedala de accelerație, porniți arborele cotit al motorului apăsând și deplasând comutatorul în poziția "START". Eliberați comutatorul când pornește motorul.

Notă: Asigurați-vă că apăsați comutatorul înainte de a-l roti. Nu încercați să apăsați și să rotiți comutatorul în același timp. Acest lucru îl poate determina să se rupă.


Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea conexiunilor demarorului și circuitelor electrice. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde, așteptați aproximativ un minut înainte de a încerca din nou.




7. După ce viteza de încălzire a motorului a fost redusă automat, vehiculul este gata de condus.

Notă: Dacă vremea este geroasă, lăsați motorul să se încălzească câteva minute înainte de a conduce. Dar, dacă este necesar, puteți începe să conduceți imediat după reducerea vitezei mari de încălzire a motorului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
◀ Anterior
Duet: Manual
Următorul ▶

Comutator de aprindere — sistem «KEY FREE»
Sfaturi pentru a conduce în diferite condiții
Caracteristici ale transmisiei modelelor 4WD
Conducerea unei mașini cu transmisie manuală
Conducerea unei mașini cu transmisie automată
Dacă motorul nu pornește — sistemul «KEY FREE»
Pornirea motorului (dacă bujiile sunt inundate) — sistem «KEY FREE»
Începând cu o baterie suplimentară — sistemul «KEY FREE»
Motorul funcționează defectuos în timpul conducerii
Anvelopă de rezervă, cric și unelte
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Sistem de imobilizare a motorului Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Pornirea motorului (motoare 4A, 4A-C și 2A, modele europene) Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Schema 3. Sistem de management al motorului 3S-GE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Pornirea motorului Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Sistem de imobilizare (recunoașterea codului de pornire a… Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină)
➥ Sistem electric al motorului Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 28 + 38

       





Duet (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,0 l
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Motoare pe benzină «Y»
  • Verificări și ajustări
  • Reparații majore
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel «L»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Arborele cardanic
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Echipamente electrice si caroserie
  • Elementele corpului
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?