Nota:
- Curățați temeinic toate piesele care urmează să fie asamblate.
- Înainte de asamblare, lubrifiați toate piesele care formează unități rotative sau de frecare cu ulei de motor proaspăt.
- Înlocuiți toate garniturile, inelele O și garniturile cu altele noi.
1. Montați carcasele rulmenților principale.
a) Aliniați proeminențele carcaselor de rulment superioare cu adânciturile (indentări) paturile blocului cilindri și introduceți căptușele.
Notă: Curăţaţi suprafaţa din spate a carcasei rulmentului şi suprafaţa blocului cilindrilor care intră în contact cu carcasa. Evitați contactul cu uleiul și murdăria de pe aceste suprafețe.
Notă: Jumătățile superioare ale căptușelii (instalat în alezajul blocului cilindrilor) au caneluri și găuri de ulei, iar cele inferioare (instalat în capacele rulmenților principale) - Nu.
c) Montați carcasele inferioare ale lagărelor principale, aliniind proeminențele acestora cu adânciturile (indentări) în capacul rulmentului principal.
Notă: Curăţaţi partea din spate a carcasei lagărului şi suprafaţa capacului rulmentului care intră în contact cu carcasa. Evitați contactul cu uleiul și murdăria de pe aceste suprafețe.
2. Instalați semi-elele superioare de împingere în patul rulmentului principal cu canelurile de ulei îndreptate spre exterior.
3. Aplicați ulei de motor pe suprafața lagărelor principale și puneți arborele cotit în blocul cilindrilor.
Notă: Nu aplicați ulei pe suprafața din spate a rulmenților.
4. Montați capacele rulmentului principal.
a) Montați cele patru capace ale rulmentului principal.
Notă: Fiecare capac de rulment este numerotat și marcat "față".
b) Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor capacului rulmentului principal.
c) Instalați și strângeți șuruburile capacului rulmentului principal în mod egal în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 59 ±6 Nm
d) Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber.
5. Așezați bucăți de furtunuri de cauciuc pe șuruburile bielei.
e. Instalați ansamblul pistonului și bielei.
Nota:
- Aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe pereții cilindrului.
- Aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe segmentele pistonului.
Folosind un compresor cu inel, instalați ansamblurile pistoane în cilindri în funcție de numerele acestora, cu marcajele "față" de pe pistoane îndreptate spre partea din față a motorului.
7. Montați capacele inferioare ale bielei. A. Instalați capacele inferioare pe biele.
a) Verificați dacă numerotarea capacelor lagărelor bielei și a bielelor se potrivește.
Notă: Curăţaţi partea din spate a carcasei lagărului şi suprafaţa capacului rulmentului care intră în contact cu carcasa. Evitați contactul cu uleiul și murdăria de pe aceste suprafețe.
b) Montați capacele inferioare ale bielei astfel încât marcajele "față" să fie orientate spre partea din față a motorului.
B. Strângeți șuruburile.
Nota:
- Șuruburile sunt strânse în două etape.
- Dacă vreunul dintre șuruburile bielei este rupt sau deformat, înlocuiți-l.
a) Aplicați un strat de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor.
b) Strângeți șuruburile capacului bielei uniform în mai multe treceri.
- Cuplu de strângere - 36+6 Nm
Dacă vreun șurub nu este strâns la cuplul specificat, înlocuiți-l.
c) Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber.