Notă:
- Curățați temeinic toate piesele care urmează să fie asamblate.
- Înainte de asamblare, lubrifiați cu ulei de motor proaspăt toate piesele care formează nodurile de rotație sau de frecare.
- Înlocuiți toate garniturile, inelele O și garniturile cu altele noi.
1. Instalați carcasele rulmenților principale.
A) Aliniați urechile carcaselor superioare ale rulmentului cu canelurile (caneluri) patul blocului cilindrilor și introduceți căptușele.
Notă: Curăţaţi suprafaţa din spate a carcasei rulmentului şi suprafaţa blocului cilindrilor în contact cu carcasa. Țineți uleiul și murdăria departe de aceste suprafețe.
Notă: jumătățile superioare ale căștilor (instalat în alezajul blocului cilindrilor) au caneluri și găuri de ulei, iar cele inferioare (montat în capacele rulmenților principale) - Nu.
V) Instalați carcasele inferioare ale lagărelor principale aliniind urechile lor cu canelurile (caneluri) în capacul rulmentului principal.
Notă: Curăţaţi partea din spate a carcasei lagărului şi suprafaţa capacului rulmentului care vine în contact cu carcasa. Țineți uleiul și murdăria departe de aceste suprafețe.
2. Instalaţi şaibele de presiune superioare în locaşul rulmentului principal cu canelurile de ulei îndreptate spre exterior.
3. Aplicați ulei de motor pe suprafața carcasei lagărelor principale și așezați arborele cotit în blocul cilindrilor.
Notă: Nu aplicați ulei pe partea din spate a căștilor.
4. Montați capacele rulmentului principal.
A) Instalați cele patru capace ale rulmentului principal.
Notă: fiecare capac de rulment are un număr și o etichetă "inainte de".
b) Aplicați un strat ușor de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor capacului rulmentului principal.
V) Instalați și strângeți uniform șuruburile capacului rulmentului principal în mai multe treceri, în ordinea prezentată în ilustrație.
- Cuplu de strângere - 59±6 Nm
G) Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber.
5. Puneți bucăți de furtunuri de cauciuc pe șuruburile tijelor.
e. Instalați ansamblul pistonului și bielei.
Notă:
- Aplicați puțin ulei de motor pe pereții cilindrilor.
- Aplicați puțin ulei de motor pe segmentele pistonului.
Folosind un compresor cu inel, instalați seturile de piston în cilindri în funcție de numerele acestora, orientând marcajele "inainte de" pe pistoane spre partea din față a motorului.
7. Stabiliți capacele inferioare ale tijelor. A. Montați capacele inferioare pe biele.
A) Verificați dacă numerotarea capacelor lagărelor bielei și a bielelor se potrivesc.
Notă: Curăţaţi partea din spate a carcasei rulmentului şi suprafaţa capacului rulmentului în contact cu carcasa. Țineți uleiul și murdăria departe de aceste suprafețe.
b) Instalați capacele bielei astfel încât semnele "inainte de" erau cu fața în față a motorului.
B. Înșurubați șuruburile.
Notă:
- Șuruburile sunt strânse în doi pași.
- Dacă vreunul dintre șuruburile bielei este rupt sau deformat, înlocuiți-l.
A) Aplicați un strat de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor.
b) Strângeți șuruburile capacului bielei uniform în mai multe treceri.
- Cuplu de strângere - 36 + 6 Nm
Dacă vreun șurub nu se strânge la cuplul specificat, înlocuiți-l.
V) Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber.