Испитивање
1. Притисните педалу кочнице неколико пута са угашеним мотором да бисте створили исти притисак у шупљинама вакуумског појачивача, близу атмосферског. Истовремено, помоћу силе примењене на педалу, утврдите да ли је тело вентила заглављено. Зауставите педалу кочнице усред њеног кретања и покрените мотор. Ако вакуумски појачивач ради исправно, педала кочнице треба да се помери напред након покретања мотора. Ако се педала не помера напред, проверите причвршћивање врха црева, стање причвршћивања прирубнице врха у појачивачу, стање црева и фитинга.
Уклањање
Компоненте вакуумског појачивача кочнице
1 – главни кочиони цилиндар; 2 – заптивка; 3 – вакумско црево; 4 – заптивка; 5 – пин; 6 – виљушка; 7 – монтажни носач; 8 – појачивач кочнице
1. Уклоните главни цилиндар кочнице.
2. На моделима из 1992. и 1993. године, уклоните стезаљку појаса са дна кочионог појачивача.
3. Отпустите стезаљку и померите канистер за угаљ надоле.
4. Одвојите вакумско црево од појачивача кочнице.
5. Унутар возила, уклоните поклопац стуба волана.
6. Одвојите потисну шипку појачивача кочнице са врха педале кочнице.
7. Одврните 4 монтажне матице и уклоните појачивач кочнице из моторног простора.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
 |  |
2. Приликом уградње новог кочионог појачивача потребно је проверити и по потреби подесити зазор између клипа главног кочионог цилиндра и потисне шипке појачивача кочнице.
Оригинал се може прочитати на веб-сајту www.toyotaman.ru
3. За подешавање, заврните завртањ за подешавање у потисну шипку појачавача кочнице.
4. Након уградње главног цилиндра, проверите висину уградње педале кочнице и слободан ход.