Садржај: Провера нивоа моторног уља ↓ Ниво расхладне течности ↓ Течност за прање ветробранског стакла ↓ Провера батерије ↓ Ниво кочионе течности ↓ Провера гума ↓
Провера нивоа моторног уља
Положај шипке за мерење уља у мотору
Мерна шипка за моторно уље
Локација поклопца за пуњење уља
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину.
2. Проверите ниво моторног уља 15 минута након гашења мотора.
3. Уклоните шипку за мерење уља у мотору.
4. Користећи чисту крпу, обришите преостало уље са шипке. Уметните мерну шипку у мотор и поново је уклоните.
5. Одредите ниво уља у мотору, који треба да буде између Ф и L. Количина уља између ознака је 1 л.
6. Скините поклопац резервоара за уље и сипајте потребну количину уља у мотор.
7. Ако се приликом провере нивоа уља на мерној шипки нађу прљавштина или металне честице, моторно уље треба одмах заменити.
Ниво расхладне течности
Пажња! Не скидајте поклопац експанзионог резервоара када је мотор врућ, јер вас могу опећи вруће паре расхладне течности.
Пажња! Избегавајте контакт расхладне течности са обојеним површинама каросерије и одеће возила. У супротном, исперите место где је расхладна течност дошла у контакт са пуно воде.
Експанзиони резервоар система за хлађење мотора
Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару се мења у зависности од температуре мотора. Када је мотор хладан, ниво расхладне течности треба да буде мало изнад ознаке на експанзионој посуди.
Сачекајте да се мотор охлади и полако одврните поклопац експанзионог резервоара.
Ако је потребно, напуните експанзиони резервоар мешавином воде и антифриза до ознаке. Заврните поклопац на експанзиони резервоар.
Течност за прање ветробранског стакла
Пластични резервоар за течност за прање ветробрана налази се у предњем десном углу моторног простора.
Провера батерије
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, уверите се да имате кодове за повезивање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима из 1993. и каснијим, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи временски период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након што се батерија поново прикључи, требало би да контактирате специјализовану радионицу да вратите систем у радно стање.
Ниво електролита у батерији треба да буде између две ознаке које се налазе на врху батерије.
Код батерија са уграђеним индикатором нивоа напуњености, статус батерије се одређује бојом индикатора. Зелена боја индикатора означава да је батерија потпуно напуњена. Црна боја индикатора указује да је потребно пуњење батерије. Плава боја индикатора указује на низак ниво електролита у батерији.
Ниво кочионе течности
Упозорење! Кочиона течност је отровна, па пазите да не дође у контакт са вашим телом или фарбом вашег аутомобила.
Положај провидног резервоара кочионе течности у моторном простору
Проверите да ли је ниво кочионе течности у провидном резервоару између ознака min и max.
Ако је потребно допунити кочиону течност, прво обришите подручје око поклопца за пуњење и одврните поклопац са резервоара кочионе течности. Додајте кочиону течност до ознаке max на резервоару.
Провера гума
Провера поузданости завртња вентила
Гуме су једини делови аутомобила који су у сталном контакту са коловозом, а чак је и комбинована контактна површина свих гума мала. Због тога је неопходно редовно вршити темељну проверу гума, јер од стања гума у великој мери зависи и сопствена безбедност и безбедност других учесника у саобраћају.
1. Проверите газећу површину и бочне зидове гуме да ли има ломова, посекотина и избочина.
2. Проверите дубину газећег слоја гуме.
3. Цурење ваздуха из гуме се може идентификовати помоћу пене сапуна.
4. Проверавајте притисак само када су гуме хладне.