Spis treści: Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego ↓ Poziom płynu chłodzącego ↓ Płyn do spryskiwaczy ↓ Sprawdzanie akumulatora ↓ Poziom płynu hamulcowego ↓ Sprawdzanie opon ↓
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Lokalizacja miarki poziomu oleju silnikowego
Miarka poziomu oleju silnikowego
Lokalizacja korka wlewu oleju
1. Ustaw pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Sprawdź poziom oleju silnikowego 15 minut po wyłączeniu silnika.
3. Wyjmij bagnet poziomu oleju silnikowego.
4. Za pomocą czystej szmatki wytrzyj resztki oleju z bagnetu. Włóż bagnet do silnika i wyjmij go.
5. Określ poziom oleju silnikowego, który powinien znajdować się między znakami F i L. Ilość oleju między znakami wynosi 1 litr.
6. Zdejmij korek wlewu oleju i wlej wymaganą ilość oleju do silnika.
7. Jeżeli podczas sprawdzania poziomu oleju na bagnecie znajdują się zanieczyszczenia lub cząsteczki metalu, olej silnikowy należy natychmiast wymienić.
Poziom płynu chłodzącego
Uwaga! Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący, ponieważ możesz ulec poparzeniu gorącymi oparami płynu chłodzącego.
Uwaga! Unikać kontaktu płynu chłodzącego z lakierowanymi powierzchniami nadwozia pojazdu oraz odzieży. W przeciwnym wypadku należy przemyć dużą ilością wody miejsce, w którym doszło do kontaktu z płynem chłodzącym.
Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika
Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym zmienia się w zależności od temperatury silnika. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się nieznacznie powyżej oznaczenia na zbiorniku wyrównawczym.
Poczekaj, aż silnik ostygnie i powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego.
W razie konieczności napełnij zbiornik wyrównawczy mieszanką wody i płynu niezamarzającego do oznaczonego poziomu. Nakręć korek na zbiornik wyrównawczy.
Płyn do spryskiwaczy
Plastikowy zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje się w przednim prawym rogu komory silnika.
Sprawdzanie akumulatora
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
Poziom elektrolitu w akumulatorze powinien mieścić się pomiędzy dwoma oznaczeniami znajdującymi się na górze akumulatora.
W przypadku akumulatorów ze wbudowanym wskaźnikiem poziomu naładowania, stan naładowania akumulatora określa kolor wskaźnika. Zielony kolor wskaźnika oznacza, że akumulator jest w pełni naładowany. Czarny kolor wskaźnika oznacza, że akumulator wymaga naładowania. Niebieski kolor wskaźnika informuje o niskim poziomie elektrolitu w akumulatorze.
Poziom płynu hamulcowego
Ostrzeżenie! Płyn hamulcowy jest trujący, dlatego należy uważać, aby nie dostał się na Twoje ciało lub lakier Twojego samochodu.
Lokalizacja przezroczystego zbiornika płynu hamulcowego w komorze silnika
Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego w przezroczystym zbiorniczku mieści się pomiędzy znakami min. i max.
Jeśli konieczne jest uzupełnienie płynu hamulcowego, należy najpierw wytrzeć obszar wokół korka wlewu i odkręcić korek zbiornika płynu hamulcowego. Uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu maksymalnego na zbiorniku.
Sprawdzanie opon
Sprawdzenie niezawodności wkręcania zaworu
Opony to jedyna część samochodu, która ma stały kontakt z drogą, a mimo to łączna powierzchnia styku wszystkich opon jest niewielka. Dlatego też należy regularnie przeprowadzać dokładną kontrolę opon, gdyż od stanu opon w dużej mierze zależy zarówno nasze bezpieczeństwo, jak i bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego.
1. Sprawdź bieżnik i ściany boczne opony pod kątem pęknięć, przecięć i wybrzuszeń.
2. Sprawdź głębokość bieżnika opony.
3. Wycieki powietrza z opony można zidentyfikować za pomocą pianki mydlanej.
4. Ciśnienie sprawdzaj tylko wtedy, gdy opony są zimne.