Napajanje akumulatora s dodatnim žicama za provjeru funkcionalnosti pumpe za gorivo na modelima s 1MZ-FE V6 motorima od 1994.
Adapteri koji se koriste za spajanje manometra na gornji dio filtra za gorivo
Tlak koji stvara pumpa za gorivo u cijevi za gorivo mora biti najmanje 3,3 bara.
1. Skinite čep s grla spremnika za gorivo.
2. Provjerite je li napon baterije normalan.
3. Oslobodite tlak u cijevi za gorivo.
4. Pomoću adaptera spojite manometar na vrh filtra za gorivo (vidi sl. Adapteri koji se koriste za spajanje manometra na gornji dio filtra za gorivo).
5. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i povucite ručnu kočnicu.
Izvorna publikacija može se pronaći na web stranici: toyotaman.ru
6. Pomoću dodatne žice spojite kontakte +B i Fr na kontrolnom konektoru (vidi sl. Električna shema napajanja pumpe za gorivo).
Na modelima s motorom 1MZ-FE potrebno je preko dodatnih žica dovesti napon od akumulatora do pumpe goriva (vidi sl. Napajanje akumulatora s dodatnim žicama za provjeru funkcionalnosti pumpe za gorivo na modelima s 1MZ-FE V6 motorima od 1994.).
7. Uključite paljenje, ali nemojte pokretati motor. Pomoću očitanja manometra odredite tlak koji stvara pumpa za gorivo u cijevi za gorivo. Ako je tlak previsok, provjerite stanje povratnog voda za gorivo. Ako je cijev za gorivo normalna, zamijenite regulator tlaka. Ako je tlak prenizak, zamijenite regulator tlaka. Ako se tlak ne povećava, provjerite stanje dovoda goriva, spremnika goriva i filtra goriva.
8. Uklonite žicu kratkog spoja s ispitnog konektora.
9. Pokrenite motor.
- a) izmjerite tlak goriva u praznom hodu,
- b) provjerite vakuum u crijevu i regulator tlaka goriva.
10. Ugasite motor i nakon 5 minuta provjerite tlak goriva koji treba biti najmanje 1,2 bara.
11. Uklonite mjerač tlaka goriva.