Регулатор напона је дизајниран да одржава напон генератора на датом нивоу. Када се напон на излазу генератора нагло повећа, регулатор спречава струјне ударе и преоптерећења у струјном колу.
Периодично одржавање система за пуњење генерално није потребно. Међутим, погонски ремен алтернатора, акумулатор и прикључне жице треба периодично прегледати.
Лампица индикатора пуњења на инструмент табли светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако се лампица не угаси након покретања мотора, онда је круг за пуњење неисправан. Неки аутомобили су опремљени волтметром. Ако волтметар показује веома висок или веома низак напон, потребно је проверити коло за пуњење.
Пажња! Када повезујете батерију са генератором, увек поштујте исправан поларитет.
Пажња! Пре поправке било ког дела возила електричним заваривањем, одвојите жице од генератора и акумулатора.
Пажња! Немојте покретати мотор са прикљученим пуњачем.
Пажња! Генератор је повезан директно на батерију, тако да ако су терминали генератора кратки или преоптерећени, може се створити лук и изазвати пожар.
Испитивање
Ако је круг за пуњење батерије неисправан, извршите следеће провере пре него што закључите да је генератор неисправан.
1. Проверите стање батерије, стање и поузданост жица и конектора.
2. Проверите стање и затегнутост ремена алтернатора. Ако се открију знаци хабања, замените појас.
3. Проверите затегнутост вијака генератора.
4. Покрените мотор и проверите звук који производи генератор.
5. Проверите карике осигурача, ако пронађете изгореле карике осигурача, сазнајте узрок и поправите га.
Званични извор је на порталу: www.ToyotaMan.ru
6. Проверите напон батерије са искљученим мотором, требало би да буде око 12,5В.
7. Повежите амперметар и волтметар, покрените мотор и проверите напон, који треба да буде од 13,5 до 15 В при струји не већој од 10 А.
8. Укључите дуга светла, клима уређај и грејач. Током нормалног рада система за пуњење, напон треба да буде најмање 13,5 В при струји од око 30 А.
9. Ако је напон већи од 15 В, замените регулатор напона.
10. Ако је напон испод нормалног, спојите терминал Ф на масу и покрените мотор.
11. Ако је напон нормалан, замените регулатор напона. Ако је напон и даље низак, генератор је неисправан.