Regulátor napätia je navrhnutý tak, aby udržiaval napätie generátora na danej úrovni. Keď sa napätie na výstupe generátora prudko zvýši, regulátor zabráni prúdovým rázom a preťaženiu v napájacom obvode.
Pravidelná údržba systému nabíjania sa vo všeobecnosti nevyžaduje. Hnací remeň alternátora, batéria a spojovacie vodiče by sa však mali pravidelne kontrolovať.
Kontrolka nabíjania na prístrojovej doske sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora zhasne. Ak kontrolka po naštartovaní motora nezhasne, potom je nabíjací obvod chybný. Niektoré autá sú vybavené voltmetrom. Ak voltmeter ukazuje veľmi vysoké alebo veľmi nízke napätie, je potrebné skontrolovať nabíjací obvod.
Pozor! Pri pripájaní batérie ku generátoru vždy dbajte na správnu polaritu.
Pozor! Pred opravou akejkoľvek časti vozidla elektrickým zváraním odpojte vodiče od generátora a batérie.
Pozor! Neštartujte motor s pripojenou nabíjačkou.
Pozor! Generátor je pripojený priamo k batérii, takže ak sú svorky generátora skratované alebo preťažené, môže sa vytvoriť oblúk a spôsobiť požiar.
Vyšetrenie
Ak je obvod nabíjania batérie chybný, vykonajte nasledujúce kontroly predtým, ako dospejete k záveru, že generátor je chybný.
1. Skontrolujte stav batérie, stav a spoľahlivosť vodičov a konektorov.
2. Skontrolujte stav a napnutie remeňa alternátora. Ak zistíte známky opotrebovania, remeň vymeňte.
3. Skontrolujte pevné utiahnutie skrutiek generátora.
4. Naštartujte motor a skontrolujte zvuk, ktorý vydáva generátor.
5. Skontrolujte poistkové vložky, ak nájdete vypálené poistkové vložky, zistite príčinu a opravte ju.
6. Skontrolujte napätie batérie pri vypnutom motore, malo by byť okolo 12,5V.
7. Pripojte ampérmeter a voltmeter, naštartujte motor a skontrolujte napätie, ktoré by malo byť od 13,5 do 15 V pri prúde nie viac ako 10 A.
8. Zapnite diaľkové svetlá, klimatizáciu a kúrenie. Pri normálnej prevádzke nabíjacieho systému by malo byť napätie aspoň 13,5 V pri prúde asi 30 A.
9. Ak je napätie vyššie ako 15 V, vymeňte regulátor napätia.
10. Ak je napätie nižšie ako normálne, pripojte svorku F k zemi a naštartujte motor.
11. Ak je napätie normálne, vymeňte regulátor napätia. Ak je napätie stále nízke, generátor je chybný.