Regulator napięcia ma za zadanie utrzymywać napięcie generatora na określonym poziomie. Gdy napięcie na wyjściu generatora gwałtownie wzrasta, regulator zapobiega skokom napięcia i przeciążeniom w obwodzie zasilania.
Okresowa konserwacja układu ładowania zazwyczaj nie jest wymagana. Należy jednak okresowo sprawdzać pasek napędowy alternatora, akumulator i przewody łączące.
Kontrolka ładowania na desce rozdzielczej zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka nie zgaśnie po uruchomieniu silnika, oznacza to, że obwód ładowania jest uszkodzony. Niektóre samochody są wyposażone w woltomierz. Jeżeli woltomierz wskazuje bardzo wysokie lub bardzo niskie napięcie, należy sprawdzić obwód ładowania.
Uwaga! Podłączając akumulator do generatora, zawsze należy zwrócić uwagę na prawidłową biegunowość.
Uwaga! Przed przystąpieniem do naprawy jakiejkolwiek części pojazdu poprzez spawanie elektryczne należy odłączyć przewody od generatora i akumulatora.
Uwaga! Nie uruchamiaj silnika, gdy ładowarka jest podłączona.
Uwaga! Generator jest podłączony bezpośrednio do akumulatora, więc jeśli zaciski generatora ulegną zwarciu lub przeciążeniu, może powstać łuk elektryczny powodujący pożar.
Badanie
Jeśli obwód ładowania akumulatora jest uszkodzony, przed stwierdzeniem, że generator jest uszkodzony, należy wykonać następujące kontrole.
1. Sprawdź stan akumulatora oraz stan i niezawodność przewodów i złączy.
2. Sprawdź stan i napięcie paska alternatora. W przypadku zauważenia śladów zużycia należy wymienić pasek.
3. Sprawdź, czy śruby generatora są dobrze dokręcone.
4. Uruchom silnik i sprawdź dźwięk wydawany przez generator.
5. Sprawdź wkładki bezpiecznikowe. Jeśli zauważysz, że są przepalone, znajdź przyczynę i ją usuń.
6. Sprawdź napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku, powinno wynosić około 12,5 V.
(Zobacz źródło w zasobie internetowym: toyotaman.ru)
7. Podłącz amperomierz i woltomierz, uruchom silnik i sprawdź napięcie, które powinno wynosić od 13,5 do 15 V przy natężeniu prądu nie większym niż 10 A.
8. Włącz światła drogowe, klimatyzację i ogrzewanie. Podczas normalnej pracy układu ładowania napięcie powinno wynosić co najmniej 13,5 V przy natężeniu prądu około 30 A.
9. Jeżeli napięcie jest wyższe niż 15 V, należy wymienić regulator napięcia.
10. Jeżeli napięcie jest niższe od normy, należy podłączyć zacisk F do masy i uruchomić silnik.
11. Jeżeli napięcie jest prawidłowe, należy wymienić regulator napięcia. Jeżeli napięcie jest nadal niskie, generator jest uszkodzony.