Повлачење
1. Скините хаубу (види поглавље 11).
2. Одспојите жицу за уземљење са батерије (види став 1 поглавља 5).
3. Подигните возило и поставите сигурне ослонце испод њега.
Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања.
4. Уклоните делове доње заштите мотора (пиринач. 6.3).
5. Испразните моторно уље и уклоните филтер за уље. Уљно корито је дводелни склоп. Алуминијумски део је причвршћен за блок цилиндра и мењач у блоку са погонском осовином. Одоздо је уграђен печатни челични пресек.
6. Одвојите предњу издувну цев од катализатора и потпорног држача и уклоните матице које причвршћују цев за издувне гране/катализаторе предњег и задњег реда цилиндара.
7. Уклоните поклопац предње плоче (пиринач. 12.7).
Пиринач. 12.7. Уклоните два завртња и уклоните поклопац предње плоче
8. Уклоните два вијка који причвршћују алуминијумски део уљног корита за мењач у блоку са погонском осовином (пиринач. 12.8).
Пиринач. 12. 8. Изврнути два завртња за причвршћивање горњег алуминијумског дела палете на преносник у блоку са погонском осовином
9. Одврните десет вијака и одврните две матице за причвршћивање стелног дела палете уља и одвојите овај део (пиринач. 12.9). Ако се не скине, пажљиво га одвојите малим одвијачем или ножем за кит. Немојте оштетити спојне површине корита, јер то може изазвати цурење уља.
Пиринач. 12.9. Уклоните стилски део корита за уље
10. Уклоните сито / пријемник уља пумпе за уље (пиринач. 13.4).
11. Одврнути завртње за причвршћивање алуминијумског дела палете за уље на блок.
Апликација. Неки од вијака су у подручју које је претходно покривала челична палета.
12. Уклоните преклопну плочу уљног корита (у присуству).
Инсталација
13. Користите стругач да уклоните што више старог заптивача са блока цилиндра и уљног корита. Очистите површине за спајање са разређивачем лака или ацетоном.
14. Очистите рупе за вијке са навојем у блоку цилиндра.
15. Проверите да ли је прирубница челичног дела посуде деформисана, посебно око рупа за вијке. Ако је потребно, поставите палету на комад дрвета и чекићем исправите и преобликујете заптивну површину.
16. Ако је дефлектор уља уклоњен, вратите га на место.
17. Очистите спојне површине блока цилиндра и алуминијумског дела корита, пазећи да не оштетите површину меког метала, што може довести до цурења.
18. Нанесите РТВ заптивач у 4 мм ширине перле на алуминијумски део посуде (пиринач. 12.18).
Пиринач. 12.18. Нанесите РТВ заптивач у перли око периметра алуминијумског дела посуде као што је приказано
19. Инсталирајте алуминијумску секцију посуде; ово треба да се уради у року од пет минута након равномерног наношења заптивача, у колико фаза, затегните завртње до прописаног обртног момента назначеног у Спецификације на почетку овог поглавља. Радите од центра до ивица палете.
20. Прегледајте цев за прикупљање уља/цедило пумпе за уље да ли има пукотина и зачепљења филтера. Ако је резервоар за уље уклоњен, темељно га очистите растварачем и сада инсталирајте користећи нову заптивку (види став 13). Затегните матице/завртње на наведени обртни момент који је наведен у Спецификације на почетку овог поглавља.
21. Нанесите РТВ заптивач у 3-4 мм ширине перле на челичну прирубницу уљног корита.
Белешка. Челични део плоче треба да се угради у року од пет минута од наношења заптивача.
22. Пажљиво поставите челични део палете на алуминијумски део и затегните завртње. Радећи од центра до ивица и затегните их у три или четири степена на прописани обртни момент назначен у Спецификације на почетку овог поглавља.
23. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пустите да се заптивач осуши најмање 2 сата пре додавања новог уља и уградње новог филтера за уље.
24. Покрените мотор и проверите притисак и цурење уља.