Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Свалете капака (вижте глава 11).
2. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
3. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него.
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно управлявано въздушно окачване, изключете превключвателя за контрол на височината.
4. Отстранете долните защитни части на двигателя (фиг. 6.3).
5. Източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър. Картерът за масло е комплект от две части. Алуминиевата секция е монтирана към цилиндровия блок и скоростната кутия в блок с водещия мост. В долната част е монтирана щампована стоманена секция.
6. Разкачете изпускателната тръба от каталитичния конвертор и опорната скоба и отстранете гайките, закрепващи тръбата към изпускателните колектори/каталитичния конвертор на предните и задните групи цилиндри.
7. Отстранете капака на лицевата плоча (фиг. 12.7).
Фиг. 12.7. Отстранете двата болта и капака на лицевата плоча
8. Отстранете двата болта, закрепващи алуминиевата секция на масления съд към скоростната кутия в блока с водещия мост (фиг. 12.8).
Фиг. 12. 8. Отстранете двата болта, закрепващи горната алуминиева секция на картера към трансмисията в блока със задвижващата ос
9. Отстранете десетте болта и двете гайки, закрепващи основната част на масления картер, и разкачете тази секция (фиг. 12.9). Ако не се отдели, внимателно го извадете с малка отвертка или шпатула. Не повреждайте свързващите повърхности на тигана, тъй като това може да доведе до изтичане на масло.
Фиг. 12.9. Отстранете стилната секция на масления съд
10. Свалете филтъра на маслената помпа/масления приемник (фиг. 13.4).
11. Отстранете болтовете, закрепващи алуминиевата секция на масления съд към блока.
Приложение. Някои болтове са разположени в зона, която преди е била покрита със стоманена тава.
12. Свалете дефлекторната плоча на масления картер (ако е наличен).
[Материалът е препечатан от онлайн ресурс: TOYOTAMAN]
Монтиране
13. Използвайте скрепер, за да отстраните останалия стар уплътнител от цилиндровия блок и масления картер. Почистете свързващите повърхности с разредител за лак или ацетон.
14. Почистете отворите с резба за болтовете в цилиндровия блок.
15. Проверете фланеца на стоманената секция на съда за деформация, особено около отворите на болтовете. Ако е необходимо, поставете тавата върху дървен блок и използвайте чук, за да изправите и възстановите формата на запечатващата повърхност.
16. Ако масленият дефлектор е бил отстранен, поставете го на място.
17. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и алуминиевата част на масления картер, като внимавате да не повредите меката метална повърхност, което може да причини течове.
18. Нанесете 4 mm широка топка RTV уплътнител върху алуминиевата секция на тавата (фиг. 12.18).
Фиг. 12.18. Нанесете капка RTV уплътнител около периметъра на секцията на алуминиевата тава, както е показано
19. Инсталирайте алуминиевата секция на тавата; това трябва да се направи в рамките на пет минути след нанасяне на уплътнителя равномерно, на няколко етапа затегнете болтовете с предписаната сила, посочена a Спецификации в началото на тази глава. Работете от центъра към краищата на палета.
20. Проверете тръбата за поемане на масло/цедката на маслената помпа за пукнатини и запушване на филтъра. Ако масленият картер е бил свален, почистете го старателно с разтворител и сега го монтирайте с ново уплътнение (виж параграф 13). Затегнете гайките/болтовете до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
21. Нанесете 3-4 mm широка топка RTV уплътнител върху фланеца на стоманената секция на масления съд.
Забележка. Секцията на стоманения съд трябва да бъде монтирана в рамките на пет минути след нанасянето на уплътнителя.
22. Внимателно поставете стоманената секция на тавата върху алуминиевата секция и затегнете болтовете. Работейки от центъра навън, затегнете ги на три или четири етапа до предписания въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
23. Останалата част от монтажа се извършва в реда, обратен на демонтирането. Оставете уплътнителя да се втвърди поне 2 часа, преди да добавите ново масло и да поставите нов маслен филтър.
24. Стартирайте двигателя и проверете за налягане и течове на маслото.