Зняття
1. Зніміть капот (див. розділ 11).
2. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
3. Підніміть автомобіль та встановіть надійні опори.
Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски.
4. Зніміть секції нижнього захисту двигуна (Мал. 6.3).
5. Злийте моторне масло та зніміть масляний фільтр. Масляний піддон - це двосекційне складання. Алюмінієва секція має кріплення до блоку циліндрів та коробки передач у блоці з провідним мостом. Знизу встановлюється сталева штампована секція.
6. Від'єднайте приймальну трубу від каталітичного нейтралізатора та опорного кронштейна та відверніть гайки кріплення труби до випускних колекторів/каталітичних нейтралізаторів переднього та заднього рядів циліндрів.
7. Зніміть планшетну кришку (Мал. 12.7).
Мал. 12.7. Викрутіть два болти та зніміть кришку планшайби
8. Викрутіть два болта кріплення алюмінієвої секції масляного піддону до коробки передач у блоці з провідним мостом (Мал. 12.8).
Мал. 12. 8. Викрутіть два болта кріплення верхньої алюмінієвої секції піддону до коробки передач у блоці з провідним мостом
9. Викрутіть десять болтів і відверніть дві гайки кріплення тільної секції масляного піддону та від'єднайте цю секцію (Мал. 12.9). Якщо вона не знімається, акуратно підтягніть її маленькою викруткою або шпателем. Не пошкодіть поверхні піддону, що сполучаються, оскільки це може призвести до витоку масла.
Мал. 12.9. Зніміть стильну секцію масляного піддону
10. Зніміть сітчастий фільтр/маслоприймач масляного насоса (Мал. 13.4).
11. Викрутіть болти кріплення алюмінієвої секції масляного піддону до блоку.
Застосування. Деякі болти знаходяться в зоні, яка раніше закрита сталевим піддоном.
12. Зніміть масловідбивну пластину масляного піддону (при наявності).
Встановлення
13. Скребком видаліть аса спади старого герметика з блоку циліндрів та масляного піддону. Очистіть поверхні, що сполучаються за допомогою розріджувача лаку або ацетону.
14. Очистіть різьбові отвори під болти у блоці циліндрів.
15. Перевірте фланець сталевої секції піддону на наявність деформації, особливо навколо отворів під болти. За необхідності встановіть піддон на дерев'яний брусок і за допомогою молотка виправте та відновіть форму поверхні ущільнювача.
16. Якщо масловідбивач було знято, встановила його на місце.
17. Очистіть сполучні поверхні блоку циліндрів та алюмінієвої секції піддону, виявляючи обережність, щоб не пошкодити поверхню з м'якого металу, що може призвести до витоків.
18. Нанесіть RTV герметик у вигляді валика шириною 4 мм на алюмінієву секцію піддону (Мал. 12.18).
Мал. 12.18. Нанесіть RTV-герметик у вигляді валика по периметру алюмінієвої секції піддону, як показано
19. Встановіть алюмінієву секцію піддону; зробити це слід протягом п'яти хвилин після нанесення герметика рівномірно, наскільки стадій затягніть болти пропонованим зусиллям, вказаним а Специфікаціях на початку цього розділу. Працюйте від центру до країв піддону.
20. Огляньте маслоприймальний патрубок/сітчастий фільтр масляного насоса на наявність тріщин та закупорки фільтра. Якщо маслоприймач було знято, ретельно очистіть його за допомогою розчинника і тепер встановіть, використовуючи нову прокладку (див. параграф 13). Затягніть гайки/болти зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.
21. Нанесіть RTV герметик у вигляді валика шириною 3-4 мм на фланець сталевої секції масляного піддону.
Примітка. Сталеву секцію піддону слід встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
22. Акуратно встановіть сталеву секцію піддону на алюмінієву секцію та загорніть болти. Працюючи від центру до країв, а три-чотири стадії затягніть їх зусиллям, зазначеним у Специфікаціях а початку цього розділу.
23. Решта установки виконується в послідовності, зворотній зняттю. Перед додаванням нового масла та встановленням нового масляного фільтра дайте герметику щонайменше 2 години на затвердіння.
24. Запустіть двигун і перевірте його на наявність тиску олії та витоків.