Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Odstráňte kryt (pozri kapitolu 11).
2. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri odsek 1 kapitoly 5).
3. Zdvihnite vozidlo a umiestnite podň bezpečné podpery.
Pozor! Ak je vozidlo vybavené elektronicky riadeným vzduchovým odpružením, vypnite spínač ovládania svetlej výšky.
4. Odstráňte spodné ochranné časti motora (kreslenie. 6.3).
5. Vypustite motorový olej a vyberte olejový filter. Olejová vaňa je dvojdielna zostava. Hliníková časť je namontovaná na bloku valcov a prevodovke v bloku s hnacou nápravou. V spodnej časti je inštalovaná lisovaná oceľová časť.
6. Odpojte výfukové potrubie od katalyzátora a nosnej konzoly a odstráňte matice upevňujúce potrubie k výfukovému potrubia/katalyzátoru predných a zadných valcov.
7. Odstráňte kryt čelnej dosky (kreslenie. 12.7).
Kreslenie. 12.7. Odstráňte dve skrutky a kryt čelnej dosky
8. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce hliníkovú časť olejovej vane k prevodovke v bloku s hnacou nápravou (kreslenie. 12.8).
Kreslenie. 12. 8. Odstráňte dve skrutky pripevňujúce hornú hliníkovú časť vane k prevodovke v bloku s hnacou nápravou
9. Odskrutkujte desať skrutiek a dve matice zaisťujúce časť základne olejovej vane a odpojte túto časť (kreslenie. 12.9). Ak sa neodlepí, opatrne ho vypáčte malým skrutkovačom alebo špachtľou. Nepoškodzujte spojovacie plochy panvice, pretože to môže viesť k úniku oleja.
Kreslenie. 12.9. Odstráňte štýlovú časť olejovej vane
10. Odstráňte sitko olejového čerpadla/zásobník oleja (kreslenie. 13.4).
11. Odstráňte skrutky zaisťujúce hliníkovú časť olejovej vane k bloku.
Aplikácia. Niektoré skrutky sú umiestnené v oblasti, ktorá bola predtým pokrytá oceľovou vaničkou.
12. Odstráňte deflektor olejovej vane (ak je k dispozícii).
Inštalácia
13. Pomocou škrabky odstráňte zvyšky starého tesniaceho prostriedku z bloku valcov a olejovej vane. Spojovacie plochy očistite riedidlom na lak alebo acetónom.
14. Vyčistite závitové otvory pre skrutky v bloku valcov.
15. Skontrolujte deformáciu príruby oceľovej časti panvice, najmä okolo otvorov pre skrutky. V prípade potreby položte podnos na drevený blok a pomocou kladiva vyrovnajte a obnovte tvar tesniacej plochy.
16. Ak bol deflektor oleja odstránený, nainštalujte ho na miesto.
17. Vyčistite spojovacie plochy bloku valcov a hliníkovej olejovej vane, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili mäkký kovový povrch, ktorý by mohol spôsobiť netesnosti.
18. Na hliníkovú časť podnosu naneste 4 mm široký pás tmelu RTV (kreslenie. 12.18).
Kreslenie. 12.18. Naneste pásik RTV tmelu po obvode hliníkovej časti panvy, ako je znázornené
19. Nainštalujte hliníkovú časť zásobníka; toto by sa malo vykonať do piatich minút po rovnomernom nanesení tmelu, v niekoľkých krokoch utiahnite skrutky predpísanou silou označenou a Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly. Pracujte od stredu k okrajom palety.
[Originál je táto webová stránka: ToyotaMAN]
20. Skontrolujte zberné potrubie oleja/sitko olejového čerpadla, či nie je prasknuté a či nie je upchatý filter. Ak bola olejová vaňa odstránená, dôkladne ju očistite rozpúšťadlom a teraz ju nainštalujte pomocou nového tesnenia (pozri odsek 13). Utiahnite matice/skrutky na špecifikovaný krútiaci moment, ako je znázornené na obrázku Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
21. Na prírubu oceľovej časti olejovej vane naneste 3-4 mm široký pás tmelu RTV.
Poznámka. Oceľová panvová časť by mala byť inštalovaná do piatich minút od nanesenia tmelu.
22. Opatrne položte oceľovú časť podnosu na hliníkovú časť a utiahnite skrutky. Postupom od stredu smerom von ich utiahnite v troch alebo štyroch stupňoch na predpísaný krútiaci moment špecifikovaný v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
23. Zvyšok inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred pridaním nového oleja a inštaláciou nového olejového filtra nechajte tmel vytvrdnúť aspoň 2 hodiny.
24. Naštartujte motor a skontrolujte tlak oleja a netesnosti.