Садржај: Аутомобил вуче у страну приликом…↓ Бука (шкрипање или шкрипање) при…↓ Пулсирање педале кочнице…↓ Потребна је прекомерна сила на…↓ Прекомерни ход педале кочнице ↓ Кочење точкова ↓ Трзање при кочењу ↓ "Мекана" педала кочнице ↓ Папучица кочнице када кликнете на…↓ Паркирна кочница не држи аутомобил…↓
Напомена: Пре него што закључите да је проблем повезан са кочионим системом, уверите се у следеће:
- Гуме су у добром стању и правилно напумпане.
- Углови поравнања предњих точкова су правилно подешени.
- Постављање терета не изазива неравномерно слегање возила.
Аутомобил вуче у страну приликом кочења
- Гуме су неправилно напумпане ("Недељне провере").
- Углови поравнања предњих точкова нису подесиви (потребно их је подесити).
- Гуме различитих величина су монтиране на једној осовини.
- Кочионе цеви или црева су заглављена (поглавље 9).
- Кочиони механизми точкова су неисправни (поглавље 9).
- Делови вешања су се олабавили (поглавље 10).
- Носачи кочионих чељусти су лабави (поглавље 9).
- Прекомерно хабање фрикционих облога кочница на једној страни.
Бука (шкрипање или шкрипање) при кочењу
- Прекомерно хабање предњих и/или задњих диск кочионих плочица (поглавље 9).
Пулсирање педале кочнице (неравномерно кочење)
- Деформација (лупање) кочионог диска (поглавље 9).
- Неравномерно трошење кочионих плочица (поглавље 9).
- Дефект материјала диска (поглавље 9).
Потребна је прекомерна сила на педали кочнице да би се зауставио аутомобил
- Појачивач кочница је неисправан (поглавље 9).
- Квар у систему за одвајање кочионог кола (поглавље 9).
- Прекомерно хабање кочионих плочица (поглавље 9).
- Клип је заглављен у радном цилиндру кочионог механизма (поглавље 9).
- Кочионе плочице су прљаве или масне (поглавље 9).
- Радна површина кочионих дискова има жлебове и/или "глазуру" (поглавље 1А или 1Б).
- Нове плочице нису истрошене. Биће потребно неко време да се плочице навикну на бубњеве или дискове.
- Вакуум пумпа је неисправна (модели са дизел мотором) (поглавље 9).
Прекомерни ход педале кочнице
- Квар у систему за одвајање кочионог кола (поглавље 9).
- Недовољно течности у главном цилиндру (поглавља 1А или 1Б и 9).
- Ваздух у хидрауличном погонском систему (поглавља 1А или 1Б и 9).
Кочење точкова
- Покретљивост клипова у главном кочионом цилиндру је оштећена (поглавље 9).
- Кочионе цеви или црева су пригњечена (поглавља 1А или 1Б и 9).
- Подешавање ручне кочнице је неправилно (поглавље 9).
- Радни кочиони цилиндар једног од механизама је заглављен (поглавље 9).
Трзање при кочењу
- Квар вентила регулатора притиска (поглавље 9).
- Квар појачивача кочница (поглавље 9).
- Заглављивање у механизму педале кочнице (поглавље 9).
"Мекана" педала кочнице
- Ваздух у хидрауличном систему (поглавље 9).
- Вијци за причвршћивање главног кочионог цилиндра су се олабавили (поглавље 9).
- Главни кочиони цилиндар је неисправан (поглавље 9).
Папучица кочнице када кликнете на њега постепено "иде на поду"
- Ниво течности у резервном резервоару је недовољан, узрокован цурењем из радног цилиндра или оштећењем хидрауличних цеви или њихових спојева (поглавље 9).
- Главни кочиони цилиндар је неисправан (поглавље 9).
- Лабави спојеви, оштећене или одвојене кочионе цеви (поглавље 9).
[Оригинална публикација се може пронаћи на веб-сајту Toyotaman.ru]
Паркирна кочница не држи аутомобил на нагибу
- Подешавање погона ручне кочнице је поремећено (поглавље 9).