Съдържание: Колата дърпа настрани при спиране ↓ Шум (стържене или скърцане) при…↓ Пулсиране на педала на спирачката…↓ Необходима е прекомерна сила върху…↓ Прекомерен ход на педала на…↓ Спиране на колелата ↓ Потрепване при спиране ↓ "Мек" спирачен педал ↓ Педалът на спирачката постепенно…↓ Ръчната спирачка не държи колата на…↓
Забележка: Преди да заключите, че проблемът е свързан със спирачната система, уверете се в следното:
- Гумите са в добро състояние и правилно напомпани.
- Ъглите на регулиране на предните колела са регулирани правилно.
- Разположението на товара не причинява неравномерно слягане на превозното средство.
Колата дърпа настрани при спиране
- Гумите са неправилно напомпани ("Седмични проверки").
- Ъглите на подравняване на предните колела не са регулирани (трябва да се коригира).
- Гуми с различни размери са монтирани на една ос.
- Спирачните маркучи или тръбопроводи са прещипани (глава 9).
- Спирачните механизми на колелата са дефектни (глава 9).
- Частите на окачването са се разхлабили (глава 10).
- Стойките на спирачния апарат са разхлабени (глава 9).
- Прекомерно износване на фрикционните накладки на спирачките от едната страна.
Шум (стържене или скърцане) при спиране
- Прекомерно износване на накладките на предните и/или задните дискови спирачки (глава 9).
Пулсиране на педала на спирачката (неравномерно спиране)
- Деформация (биене) на спирачния диск (глава 9).
- Неравномерно износване на спирачните накладки (глава 9).
- Дефект на материала на диска (глава 9).
Необходима е прекомерна сила върху педала на спирачката, за да се спре автомобилът
- Усилвателят на спирачките е дефектен (глава 9).
- Неизправност в системата за разделяне на спирачната верига (глава 9).
- Прекомерно износване на спирачните накладки (глава 9).
- Буталото е заседнало в работния цилиндър на спирачния механизъм (глава 9).
- Спирачните накладки са замърсени или мазни (глава 9).
- Работната повърхност на спирачните дискове има канали и/или "глазура" (глава 1А или 1Б).
- Новите накладки не са износени. Ще отнеме известно време, докато накладките свикнат с барабаните или дисковете.
- Вакуумната помпа е дефектна (модели с дизелов двигател) (глава 9).
Прекомерен ход на педала на спирачката
- Неизправност в системата за разделяне на спирачната верига (глава 9).
- Няма достатъчно течност в главния цилиндър (глави 1А или 1Б и 9).
- Въздух в хидравличната задвижваща система (глави 1А или 1Б и 9).
Спиране на колелата
- Подвижността на буталата в главния спирачен цилиндър е нарушена (глава 9).
- Спирачните маркучи или тръбопроводи са прещипани (глави 1А или 1Б и 9).
- Регулирането на ръчната спирачка е неправилно (глава 9).
- Работният спирачен цилиндър на един от механизмите е заседнал (глава 9).
Потрепване при спиране
- Неизправност на клапана за регулиране на налягането (глава 9).
- Неизправност на усилвателя на спирачките (глава 9).
- Засядане в механизма на спирачния педал (глава 9).
"Мек" спирачен педал
- Въздух в хидравличната система (глава 9).
- Болтовете за монтаж на главния спирачен цилиндър са се разхлабили (глава 9).
- Главният спирачен цилиндър е повреден (глава 9).
Педалът на спирачката постепенно "потъва на пода" при натискане
- Нивото на течността в резервния резервоар е недостатъчно, причинено от теч от работния цилиндър или повреда в хидравличните тръби или техните връзки (глава 9).
- Главният спирачен цилиндър е повреден (глава 9).
- Разхлабени връзки, повредени или разкачени спирачни маркучи (глава 9).
Ръчната спирачка не държи колата на наклон
- Регулирането на задвижването на ръчната спирачка е нарушено (глава 9).