Напомена:
- - извршити проверу на нормалној радној температури радног флуида (50-80°Ц)
- - извршити три теста и затим одредити просечно време кашњења за укључивање првог степена преноса.
- - између провера мора проћи најмање један минут.
1. Измерите време кашњења укључивања зупчаника:
а) Повуците паркирну кочницу.
б) Покрените мотор и проверите број обртаја у празном ходу.
ц) Померите бирач из положаја "Н" у "Д" и измерите време док се брзина не укључи.
- Време кашњења - не више од 1,2 сек
д) Померите бирач из положаја "Н" у "Р" и измерите време док се брзина не укључи.
- Време кашњења - не више од 1,5 сек
2. Анализа резултата инспекције.
а) Ако је време пребацивања "Н→Д" веће од захтеваног, онда;
- пренизак притисак у главној линији,
- хабање предњег квачила,
- квачило слободног хода бр.2 и квачило сет-уп планетарног зупчаника за подизање (степ-уп) су неисправни.
б) Ако је време пребацивања "Н→Р" дуже него што је потребно, онда:
- пренизак притисак у главној линији,
- хабање квачила за рикверц,
- хабање кочница првог степена преноса и ход уназад,
- неисправно је квачило планетарног зупчаника за подизање (спуштање).