Pozor! Rozumie sa, že práca sa vykonáva so správnou inštaláciou rozdeľovača zapaľovania (ak je poskytnutý distribútor). Ak je potrebné obnoviť správnu polohu rozdeľovača, potom určte zdvih motora pocitom kompresie v 1. valci pri vypnutej sviečke, potom zarovnajte značky časovania zapaľovania (Pozri nižšie).
Inštalácia piestu 1. valca na TDC kompresného zdvihu je potrebná na vykonanie nastavovacích a nastavovacích prác (nastavenie ventilov, časovanie zapaľovania atď.).
1. Presuňte volič do polohy Neutrál alebo Park (na / t) alebo v neutrále (na manuálnej prevodovke). Odpojte konektory od cievky (cievky) zapálenie.
Systém zapaľovania s rozdeľovačom
2. Cez drôt zo sviečky 1. valca (alebo podľa priloženej schémy) nájdite príslušnú svorku na kryte rozdeľovača zapaľovania a označte ju rizikom na kryte. Odstráňte uzáver rozdeľovača.
3. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou kľúča na hlave skrutky remenice v smere hodinových ručičiek, kým sa riziká na remenici kľukového hriadeľa nezhodujú so značkou "0" na pevnej mierke.
4. Ak je ukazovateľ posúvača rozdeľovača oproti rizikám na skrini rozdeľovača, potom je piest 1. valca v TDC kompresného zdvihu. Ak je posúvač otočený o 180°od rizík, potom otočte kľukový hriadeľ o 1 otáčku, po ktorej sa piest prvého valca nastaví na TDC kompresného zdvihu.
5. V tomto prípade musia byť značky na stupnici a kladke zarovnané a ukazovateľ posúvača musí byť oproti riziku, ktorý označuje výkon 1. valca.
6. Označte svorky ostatných vodičov v súlade s poradím prevádzky motora. Ďalším otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek vzhľadom na polohu TDC 1. valca môžete nastaviť piest každého valca na TDC, pričom zarovnáte ukazovateľ posúvača so značkami kolíkov.
Systém zapaľovania bez rozdeľovača (motory 1998)
7. Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku 1. valca a pripojte kompresný manometer cez hadicu dlhú asi 150 mm, pričom hadicovú armatúru naskrutkujte do otvoru pre sviečku.
8. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým kompresný tlak nezačne stúpať, keď sa značky na kladke a na stupnici navzájom približujú. Po prejdení značiek vyberte merač a otočte kľukovým hriadeľom o ďalšie 2 otáčky.
Pozor! Najpresnejšie nastavenie piestu pri TDC kompresného zdvihu na takýchto motoroch sa dosiahne súčasným zhodovaním značiek na remenici kľukového hriadeľa a na ozubených kolesách vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 3.1.7).