Rozvodový remeň
1. Horný kryt rozvodového remeňa; 2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3. Horná stredná kladka; 4. Pružina; 5. Horná stredná kladka; 6. Ozubené koleso olejového čerpadla; 7. Ozubené koleso kľukového hriadeľa; 8. Vedenie rozvodového remeňa; 9. Rozvodový remeň; 10. Dolný kryt rozvodového remeňa; 11. Remenica kľukového hriadeľa
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Zablokujte zadné kolesá a nastavte auto na ručnú brzdu.
3. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla.
4. Odstráňte pravé predné koleso a vložku podbehu kolesa.
5. Odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému motora.
6. Odstráňte zapaľovacie sviečky a hnacie remene.
7. Odstráňte generátor a jeho držiak.
8. Nainštalujte podperu pod motor, odstráňte pravú podperu motora a ovládaciu tyč posunutia motora.
9. Odstráňte skrutky z horného krytu rozvodového remeňa a odpojte z neho vodiče. Odstráňte horný kryt a tesnenia.
10. Nastavte piest N1 do hornej úvrati. Skontrolujte, či je malý otvor v ozubenom kolese vačkového hriadeľa zarovnaný so značkou časovania na prvom viečku ložiska vačkového hriadeľa.
11. Ak sa chystáte znovu použiť rozvodový remeň, urobte na ňom a na ozubených kolesách zarovnávacie značky (šípky). Označte smer otáčania pásu.
12. Uvoľnite skrutku hornej vodiacej kladky (šípka) a vyberte pružinu. Odstráňte remeň z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Ak sa chystáte vymeniť tesnenie vačkového hriadeľa alebo odstrániť hlavu valcov, nie je potrebné demontovať remeň z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
13. Ak je ozubené koleso vačkového hriadeľa opotrebované alebo poškodené, odstráňte kryt hlavy valcov, zaistite sací vačkový hriadeľ kľúčom a odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa. Odstráňte ozubené koleso.
14. Odstráňte kryt kontrolného otvoru zotrvačníka a zaistite zotrvačník alebo hnaciu dosku pomocou veľkého skrutkovača. Uvoľnite skrutku remenice kľukového hriadeľa.
15. Odskrutkujte skrutku a vyberte kladku.
16. Odstráňte skrutky (šípky) a odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa a tesnenia. Odstráňte vodidlo remeňa z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
17. Ak sa chystáte znovu použiť rozvodový remeň, urobte na ňom a na ozubenom kolese zarovnávacie značky (šípka).
18. Odstráňte rozvodový remeň. Ak je ozubené koleso kľukového hriadeľa poškodené alebo opotrebované, alebo ak potrebujete vymeniť olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa.
19. Odstráňte ozubené koleso. Mala by sa voľne odstrániť.
20. Ak je ozubené koleso zaseknuté, odstráňte ho pomocou špeciálneho nástroja.
Vyšetrenie
Poškodenie rozvodového remeňa
1. Stratifikácia; 2. Nedostatok zubov; 3. Opotrebenie povrchu; 4. Zaoblenie bočnej časti
1. Odstráňte napínacie remenice a skontrolujte ich ložiská, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Skontrolujte pružinu a skontrolujte, či jej dĺžka zodpovedá technickým požiadavkám.
2. Ak sa rozvodový remeň zlomil, môže to byť preto, že bol príliš napnutý alebo špinavý.
3. Ak sú zuby remeňa prasknuté alebo na niektorých miestach chýbajú, treba skontrolovať, či sa nelepia vačkové hriadele alebo vodné a olejové čerpadlo.
4. Ak je povrch remeňa veľmi opotrebovaný alebo prasknutý, skontrolujte, či povrchy vodiacej kladky nie sú poškriabané alebo otrepané.
5. Ak je remeň opotrebovaný alebo poškodený len na jednej strane, skontrolujte vodiaci kotúč remeňa a správnu montáž ozubených kolies.
6. V prípade potreby vymeňte remeň po odstránení všetkých porúch.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite prednú časť motora.
2. Nainštalujte napínacie kladky a pružinu.
3. Skontrolujte, či sú rozvodové značky na kľukovom hriadeli a vačkovom hriadeli zarovnané.
4. Nasaďte remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa, ozubené koleso olejového a vodného čerpadla a napínacie remenice. Ak nasadzujete starý remeň, pri demontáži zarovnajte značky na remene a na ozubených kolieskach.
5. Nainštalujte vodidlo remeňa na kľukový hriadeľ (na obrázku. zobrazený vodiaci kotúč pásu).
6. Namontujte spodný kryt remeňa a remenicu kľukového hriadeľa.
7. Nasaďte remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Pevne utiahnite prednú časť pásu.
8. Povoľte skrutku hornej vodiacej kladky o pol otáčky, pomaly otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o 1 a 7/8 otáčky tak, aby sa značka na remenici kľukového hriadeľa posunula o 45° voči značke určenej na nastavenie prvého piestu do hornej úvrate a nachádzajúcej sa na spodnom kryte remeňa. Utiahnite skrutku napínacej kladky.
9. Otočte kľukovým hriadeľom ešte o dve otáčky a skontrolujte, či sú rozvodové značky zarovnané.
10. Namontujte nové tesniace krúžky na kryty rozvodového remeňa.