Vákuové vedenia systému ACIS
1. Obtokový ventil voľnobehu; 2. Zo vzduchového filtra; 3. Vákuová komora; 4. Pneumatický rozvádzač; 5. Jazdite
Vyšetrenie
1. Nainštalujte T-kus s manometrom medzi ovládač a vákuovú hadicu. Naštartujte motor. Pri voľnobehu by nemalo byť žiadne vákuum. Keď prudko stlačíte plynový pedál, podtlak by mal byť 200 mm Hg a hnacia tyč by sa mala zasunúť.
2. Ak nie je vákuum, skontrolujte čistotu armatúry a prevádzkyschopnosť hadíc a pneumatického rozvádzača
3. Skontrolujte vákuovú komoru a rozdeľovač vzduchu. Pri preplachovaní komory by mal vzduch prechádzať iba z portu B do portu A.
4. Pri vytváraní podtlaku v porte A nesmie vzduch prechádzať cez port B po dobu 1 minúty.
5. Odpor cievky rozdeľovača vzduchu by mal byť 33-39 ohmov pri 20°C.
5. Ak odpor cievky nie je správny, vymeňte vzduchový ventil.
Výmena
1. Odpojte batériu od hmoty, odpojte podtlakové hadice od posilňovača bŕzd, rýchlobežného ventilu a obtokového vzduchového ventilu.
2. Uvoľnite skrutky obtokového ventilu a odstráňte zostavu obtokového ventilu s ovládačom.