Вакуумни линии ACIS-система
1. Байпасен клапан за празен въздух; 2. От въздушния филтър; 3. Вакуумна камера; 4. Пневматичен разпределител; 5. Карайте
Преглед

1. Инсталирайте тройник с вакуумметър между задвижването и вакуумния маркуч. Стартирайте двигателя. Не трябва да има вакуум на празен ход. Когато натиснете рязко педала на газта, вакуумът трябва да бъде 200 mm Hg, а задвижващият прът трябва да се прибере.
2. При липса на вакуум проверете чистотата на арматурата и изправността на маркучите и пневматичния разпределител

3. Проверете вакуумната камера и пневматичния разпределител. При прочистване на камерата въздухът трябва да тече само от връзка B към връзка A.

4. При създаване на вакуум във връзка A, въздухът не трябва да преминава през връзка B за 1 min.

5. Съпротивлението на бобината на разпределителя на въздуха трябва да бъде 33–39 ома при 20°C.
5. Сменете разпределителя на въздуха, ако съпротивлението на намотката не е в нормалния диапазон.
Замяна
1. Изключете акумулатора от земята, откачете вакуумните маркучи от усилвателя на спирачките, клапана за бърз празен ход и байпасния клапан за въздух.
2. Разхлабете болтовете на байпасния клапан и свалете модула на байпасния клапан със задвижването.
