Ryža. 2.19. Schéma chladiaceho systému motora 2AZ-FE: 1 – chladič oleja s vodným chladením; 2 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 3 - odbočné potrubie škrtiacej klapky; 4 - obtokový kanál; 5 - termostat; 6 - vypúšťací kohút
Chladiaci systém je uzavretý s núteným obehom. Termostat s obtokovým ventilom je umiestnený na telese vstupu chladiaceho systému na udržiavanie vhodného rozloženia teploty v chladiacom systéme. Tým sa zabráni náhlym teplotným skokom, keď sa motor zahreje. Prúd chladiacej kvapaliny sa otočí v bloku motora o 180°, aby sa zabezpečil plynulý tok chladiacej kvapaliny. Okrem toho je v hlave valcov a bloku valcov umiestnený obtokový kanál. Zohriata kvapalina z motora prúdi do škrtiacej klapky, aby sa zabránilo jej zamrznutiu. Na motoroch 2AZ-FE bol medzi kľukovú skriňu a olejový filter nainštalovaný vodou chladený olejový chladič.
Ryža. 2.20. Schematický diagram chladiaceho systému motora 2AZ-FE: 1 - termostat; 2 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 3 - odbočné potrubie škrtiacej klapky; 4 - expanzná nádrž; 5 - vypúšťací ventil; 6 - obtokový kanál; 7 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 8 - chladič oleja