Tabuľky veľkostí a úprav sú uvedené v prílohe na konci knihy. Požadované rozmery a údaje o úprave nie sú vždy uvedené v popise, ale sú obsiahnuté v spomínaných tabuľkách. Osobitne treba poznamenať, že aby ste sa vyhli chybám, mali by ste sa uistiť, že údaje sú vhodné pre váš model, pretože existujú rozdiely medzi sedanom, kombi (kupé) a kombi.
Bežné operácie ako napr "otvorte kapotu motorového priestoru" pred prácou v motorovom priestore, príp "odskrutkujte matice kolesa" pred odstránením kolesa nie sú vždy označené, pretože sú samozrejmé.
Komplexná práca je naopak opísaná podrobnejšie. Nižšie sú uvedené najdôležitejšie pokyny, ktoré je potrebné dodržiavať pri vykonávaní opravy:
- Namontujte matice a skrutky čisté a jemne namazané. Skontrolujte neporušenosť povrchov matíc a závitových častí a odstráňte všetky otrepy. V prípade pochybností je lepšie nainštalovať nové matice a skrutky. Vždy nainštalujte nové samoistiace matice.
- Matice a skrutky neodmasťujte.
- Skrutky namontované na vozidle majú určité vlastnosti a nemožno ich nahradiť inými. Na hlavách skrutiek sú čísla, ktoré označujú tvrdosť. Číslo 7 je pre najvyššie uťahovacie momenty a číslo 4 pre najnižšie uťahovacie momenty. Neinštalujte skrutku s nižším číslom tvrdosti.
- Dodržiavajte uťahovacie momenty uvedené v tabuľke. Údaje o uťahovacom momente sú rozdelené do skupín podľa kapitol, a preto sa dajú ľahko nájsť.
- Všetky tesniace podložky, tesnenia, uzamykacie prvky, závlačky a O-krúžky sa musia pri montáži vymeniť. Tesnenia sa musia vymeniť aj po odstránení tesnenia. Pred inštaláciou namažte pery olejového tesnenia. Nainštalujte tesnenie oleja tak, aby jeho okraje zabránili úniku oleja alebo maziva.
- Ak je označená ľavá alebo pravá strana vozidla, znamená to vo vzťahu k smeru dopredu, to isté platí pre pojmy "vpredu" A "zadná časť". V prípade potreby je v popise uvedené špeciálne vysvetlenie.
- Pri práci s brzdovým systémom, zavesením kolies a celkovo pod autom je veľmi dôležité mať spoľahlivé stojany. Palubný zdvihák je určený len na výmenu pneumatík na ceste. Ak ho stále potrebujete použiť pri opravách, potom iba na zdvihnutie auta a jeho spustenie na príslušné stojany. Tieto stojany na statívy sa najlepšie inštalujú aj pri použití garážového zdviháka. Nemôžete klásť tehly, aspoň pri použití tvárnic, ktoré majú veľkú nosnú plochu, použite ich s dostatočne pevnou drevenou podložkou. Kapitola 1.5 popisuje, ako zdvihnúť vozidlo pomocou výťahu.
- Mazivá, oleje, ochrana podvozku a všetky minerálne látky korodujú gumené časti karosérie a brzdového systému. Predovšetkým sa vyhýbajte kontaktu s takýmito látkami, vrátane paliva, častí hydraulických zariadení. Časti brzdového systému čistite iba brzdovou kvapalinou alebo alkoholom. Do úvahy treba brať najmä to, že brzdová kvapalina je jedovatá a koroduje lak.
- Pri opravách inštalujte iba originálne diely TOYOTA. Aby ste sa neskôr vyhli akýmkoľvek ťažkostiam, je lepšie odmietnuť inštaláciu akýchkoľvek iných náhradných dielov. Výnimkou sú tie časti elektrického zariadenia, pre ktoré existuje príslušné povolenie od výrobcu.
- Pri nákupe náhradných dielov a dielov nezabudnite uviesť presné označenie modelu s číslom podvozku a v určitých prípadoch aj číslom motora a rokom výroby. Urýchlite tým dodanie náhradných dielov a predídete chybám.
- Všetky práce na aute, najmä s brzdovým systémom a riadením, robte veľmi opatrne. Pri každej oprave musí byť zaistená prevádzková bezpečnosť vozidla.
Je potrebné starostlivo dodržiavať nasledujúce opatrenia:
- Pri odpájaní hadíc ťahajte iba za koniec, nie za stred hadice.
- Pri odpájaní konektorov uchopte iba konektor, nie drôt.
- Zabráňte pádu elektrických častí, ako sú relé alebo snímače. Keď padnú na tvrdý povrch (napríklad na zemi) mali by byť vymenené. Neinštalujte tieto diely na vozidlo.
- Pri pripájaní vákuového manometra nepripájajte hadicu, ktorá má väčší priemer ako armatúra.