Tabuľky veľkostí a úprav sú uvedené v prílohe na konci knihy. Požadované rozmery a údaje o úprave nie sú vždy uvedené v popise, ale sú obsiahnuté v spomínaných tabuľkách. Je obzvlášť dôležité poznamenať, že aby ste sa vyhli chybám, mali by ste sa uistiť, že údaje sú vhodné pre váš model, pretože existujú rozdiely medzi sedanom, kombi (kupé) a kombi.
Bežné úkony ako "otvoriť kapotu motora" pred prácou v motorovom priestore alebo "uvoľniť matice kolesa" pred demontážou kolesa nie sú vždy špecifikované, pretože sa považujú za samozrejmosť.
Komplexné práce sú naopak podrobnejšie opísané. Nižšie sú uvedené najdôležitejšie pokyny, ktoré je potrebné dodržiavať pri vykonávaní opravy:
- Namontujte matice a skrutky čisté a jemne namazané. Skontrolujte neporušenosť povrchov matíc a závitových častí a odstráňte všetky otrepy. V prípade pochybností je lepšie nainštalovať nové matice a skrutky. Vždy nainštalujte nové samoistiace matice.
- Matice a skrutky neodmasťujte.
- Skrutky namontované na vozidle majú určité vlastnosti a nemožno ich nahradiť inými. Hlavy skrutiek sú označené číslami, ktoré označujú tvrdosť. Číslo 7 je pre najvyššie uťahovacie momenty a číslo 4 pre najnižšie uťahovacie momenty. Neinštalujte skrutku s nižším číslom tvrdosti.
- Dodržiavajte uťahovacie momenty uvedené v tabuľke. Údaje o uťahovacom momente sú zoskupené podľa kapitol, a preto sa dajú ľahko nájsť.
- Všetky tesniace podložky, tesnenia, poistné prvky, závlačky a tesniace krúžky sa musia pri montáži vymeniť. Tesnenia sa musia vymeniť aj po odstránení tesnenia. Pred inštaláciou namažte tesniace pery. Tesnenie musí byť nainštalované tak, aby jeho okraje zabránili úniku oleja alebo tuku.
- Ak je označená ľavá alebo pravá strana vozidla, znamená to vo vzťahu k smeru dopredu, to isté platí pre pojmy "vpredu" a "vzadu". V prípade potreby je v popise uvedené špeciálne vysvetlenie.
- Pri práci s brzdovým systémom, zavesením kolies a celkovo pod autom je veľmi dôležité mať spoľahlivé stojany. Palubný zdvihák je určený len na výmenu kolesa na ceste. Ak je potrebné ho použiť pri opravách, tak len na zdvihnutie auta a spustenie na príslušné podpery. Tieto stojany na statívy sa najlepšie inštalujú aj pri použití garážového zdviháka. Nie je dovolené pod ňu klásť tehly, aspoň pri použití tvárnic s veľkou nosnou plochou ich používajte s dostatočne pevným dreveným obkladom. Kapitola 1.5 popisuje, ako zdvihnúť auto pomocou výťahu.
- Mazivá, oleje, ochrana podvozku a všetky minerálne látky korodujú gumené časti karosérie a brzdového systému. Osobitná pozornosť by sa mala venovať tomu, aby sa zabránilo kontaktu s takýmito látkami, vrátane paliva, hydraulických komponentov. Časti brzdového systému čistite iba brzdovou kvapalinou alebo alkoholom. Zvlášť dôležité je vziať do úvahy, že brzdová kvapalina je jedovatá a koroduje lak.
- Pri vykonávaní opráv inštalujte iba originálne diely TOYOTA. Aby ste sa neskôr vyhli akýmkoľvek ťažkostiam, je lepšie odmietnuť inštaláciu akýchkoľvek iných náhradných dielov. Výnimkou sú tie časti elektrického zariadenia, pre ktoré existuje príslušné povolenie od výrobcu.
- Pri nákupe náhradných dielov a komponentov je nevyhnutné uviesť presné označenie modelu s číslom podvozku, v niektorých prípadoch aj číslom motora a rokom výroby. Urýchlite tým dodanie náhradných dielov a predídete chybám.
- Všetky práce na vozidle, najmä s brzdovým systémom a riadením, sa musia vykonávať veľmi opatrne. Pri každej oprave musí byť zaistená prevádzková bezpečnosť vozidla.
Je potrebné starostlivo dodržiavať nasledujúce opatrenia:
- Pri odpájaní hadíc ťahajte iba za koniec, nie za stred hadice.
- Pri odpájaní konektorov uchopte iba konektor, nie drôt.
- Zabráňte pádu elektrických komponentov, ako sú relé alebo snímače. Keď padnú na tvrdý povrch (napríklad na zemi) mali by byť vymenené. Neinštalujte tieto diely na vaše vozidlo.
- Pri pripájaní vákuomeru nepripájajte hadicu, ktorá má väčší priemer ako armatúra.