(4A-FE, 5A-FE, 2C)
A) Odskrutkujte skrutku vsuvky a odstráňte tesnenie.
- Uťahovací moment - 52 Nm
(3S-FE, 4S-FE)
A) Pomocou špeciálneho nástroja odpojte výtlačné potrubie od telesa čerpadla.
- Uťahovací moment - 45 Nm
b) Pomocou adaptérov pripojte tlakomer tak, ako je znázornené na obrázku.
Pozor: počas inštalácie musí byť ventil manometra otvorený.
2. Odvzdušnite systém posilňovača riadenia.
3. Zahrejte pracovnú kvapalinu.
A) Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky.
b) Dvakrát alebo trikrát otočte volantom z jednej polohy do druhej, aby sa kvapalina zohriala.
- Teplota kvapaliny - 75-80°C
4. Skontrolujte tlak pracovnej kvapaliny pri zatvorenom ventile manometra. Zatvorte ventil manometra a zmerajte tlak.
Minimálny povolený tlak:
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 6500-7000 kPa
- 3S-FE, 4S-FE - 7000-7500 kPa
- 2C - 7500-8000 kPa
Pozor:
- - Nenechávajte kohútik zatvorený dlhšie ako 10 sekúnd.
- - Nedovoľte, aby teplota prevádzkovej kvapaliny bola príliš vysoká.
5. Skontrolujte tlak kvapaliny pri otvorenom meracom ventile.
A) Pri voľnobehu motora úplne otvorte kohútik.
b) Zmerajte tlak kvapaliny pri otáčkach motora 1000 ot./min a 3000 ot./min.
- Maximálny povolený tlakový rozdiel je 500 kPa
Poznámka: Neotáčajte volantom.
6. Pri otočení volantu do krajnej polohy skontrolujte tlak kvapaliny.
Pri voľnobehu motora a plne otvorenom ventile otočte volant do maximálneho uhla.
Minimálny povolený tlak:
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 6500-7000 kPa
- 3S-FE, 4S-FE - 7000-7500 kPa
- 2C - 7500-8000 kPa
Pozor:
- - Nedržte volant v koncovej polohe dlhšie ako 10 sekúnd.
- - Nedovoľte, aby teplota prevádzkovej kvapaliny bola príliš vysoká.
7. Odpojte tlakomer a pripojte výtlačné potrubie k telesu čerpadla.
8. Odvzdušnite systém posilňovača riadenia.