1. Odpojte záporný pól od batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora.
3. Demontujte rozvodový remeň (pozri časť "Rozvodový remeň").
4. Odstráňte rozdeľovač (4S-FE) alebo kombinovanú zapaľovaciu jednotku (3S-FE).
5. Odpojte lanko akcelerátora.
6. Odpojte ovládacie lanko škrtiacej klapky (automatická prevodovka).
7. Odstráňte držiak lanka akcelerátora.
8. Odpojte vákuové hadice.
9. Odpojte káblový zväzok.
10. Odstráňte zostavu generátora a nastavovaciu tyč generátora.
11. Odpojte prívodnú hadicu chladiča.
12. Odpojte prívodné palivové hadice a spätnú palivovú hadicu.
13. Odpojte obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny.
14. Odpojte výstupnú hadicu ohrievača.
15. Odpojte obtokové potrubie chladiacej kvapaliny.
16. Odstráňte stojan na prijímač vákua č. 2.
17. Odpojte výfukové potrubie.
18. Odstráňte kryt hlavy valcov.
19. Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele.
Poznámka: Keďže axiálna vôľa vačkového hriadeľa je veľmi malá, aby sa zabránilo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľa pri jeho demontáži, je potrebné držať hriadeľ vo vodorovnej polohe, k tomu je potrebné dodržať postup demontáže popísaný nižšie.
a) Pomocou kľúča otočte vačkový hriadeľ o 2-3 otáčky, najskôr otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli piesty v strednej polohe. Pre následnú inštaláciu naneste na remenicu kľukového hriadeľa značky farby.
b) Nájdite časové značky na ozubených kolesách a označte ich značkou.
c) Nainštalujte vačkové hriadele do ich pôvodnej polohy a zmerajte tepelné vôle vo ventiloch tak, aby sa dali okamžite nastaviť počas montáže.
A. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
a) Nainštalujte vačkový hriadeľ sacieho hriadeľa tak, aby otvor pre skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sania bol pred inštaláciou na TDC, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: V tejto polohe pôsobia laloky vačkových hriadeľov výfukových ventilov valcov č.2 a č.4 na zdvihátka ventilov.
Informácie boli prevzaté z webového portálu TOYOTAMAN
b) Pripevnite pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku k hlavnému ozubenému kolesu pomocou procesnej skrutky.
Odporúčaná procesná skrutka:
- priemer závitu - 6 mm
- stúpanie závitu - 1,0 mm
- dĺžka skrutky - 16-20 mm
Poznámka: Pri demontáži vačkového hriadeľa sa uistite, že táto operácia neutralizuje torznú silu podložky pomocného ozubeného kolesa.
c) Naneste značky na vačkové hriadele farbou, aby ste zabezpečili ich následné zarovnanie pri montáži.
d) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte skrutky veka ložiska v niekoľkých prechodoch v nasledujúcom poradí: č. 5 - č. 1 - č. 2 - č. 4.
Poznámka: Počas tejto operácie neodstraňujte skrutky veka ložiska #3.
d) Odstráňte kryty ložísk č. 1, č. 2, č. 4 a č. 5.
e) Uvoľnite a odstráňte dve skrutky veka ložiska č. 3 jednu po druhej.
g) Odstráňte veko ložiska č. 3 a vačkový hriadeľ výfuku.
Poznámka:
- - Ak sa vačkový hriadeľ nedvíha rovno a vodorovne, dotiahnite skrutku č. 3 veka ložiska a vykonajte operácie na inštaláciu veka ložiska a kolíka. Potom znova zopakujte demontáž vačkového hriadeľa výfuku.
- - Na demontáž vačkového hriadeľa nepoužívajte špeciálne náradie.
Odstráňte sací vačkový hriadeľ.
a) Nastavte kolík nastavenia vačkového hriadeľa nasávania na 80-115° pred TDC.
Poznámka: V tejto polohe laloky vačkových hriadeľov sacích ventilov valcov č.1 a č.3 pôsobia na zdvihátka ventilov.
b) Odskrutkujte dve skrutky, odstráňte kryt predného ložiska a utesnite ho.
c) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte skrutky veka ložiska č. 2, č. 4 a č. 5 v niekoľkých prechodoch v nasledujúcom poradí: č. 5 - č. 2 - č. 4.
Poznámka: Počas tejto operácie neodstraňujte skrutky veka ložiska #3.
d) Odstráňte kryty ložísk č. 2, č. 4 a č. 5.
d) Uvoľnite a odstráňte dve skrutky krytu ložiska č. 3 jednu po druhej.
e) Odstráňte veko ložiska č. 2 a vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- - Ak sa vačkový hriadeľ nedvíha rovno a vodorovne, dotiahnite upevňovacie skrutky veka ložiska č. 2 a vykonajte operácie na inštaláciu veka ložiska a kolíka. Potom znova zopakujte demontáž vačkového hriadeľa výfuku.
- - Na demontáž vačkového hriadeľa nepoužívajte špeciálne náradie.
20. V prípade potreby demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
a) Umiestnite vačkový hriadeľ do zveráka, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Nepoškodzujte vačkový hriadeľ, pretože je krehký.
b) Vložte procesnú skrutku (A) do procesného otvoru pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa,
c) Pomocou skrutkovača otočte pomocný prevod v smere hodinových ručičiek a odstráňte technologickú skrutku (B).
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
d) Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští.
d) Odstráňte:
- (1) Pružinová podložka;
- (2) Pomocné hnacie koleso vačkového hriadeľa;
- (3) Pružinový krúžok ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
21. Demontujte hlavu valca
a) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte 10 skrutiek hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Nesprávne poradie uvoľňovania skrutiek môže mať za následok deformáciu hlavy valcov alebo vznik trhlín.
b) Odstráňte hlavu valca z vodiacich kolíkov na bloku valcov a položte ju na pracovný stôl, pričom pod ňu položte drevené bloky a handry.
Poznámka: Ak je ťažké odstrániť hlavu valca, môžete použiť výkonný skrutkovač a vložiť ho do plynového spoja, ako je znázornené na obrázku. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili hlavu a neblokovali povrchy alebo tesnenie hlavy.
