1. Odpojte záporný konektor od akumulátora.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
3. Demontujte rozvodový remeň (pozri časť "rozvodový remeň").
4. Odstráňte rozdeľovač (4S-FE) alebo kombinovaná zapaľovacia jednotka (3S-FE).
5. Odpojte lanko akcelerátora.
6. Odpojte lanko ovládania plynu (automatická prevodovka).
7. Odstráňte držiak lanka akcelerátora.
8. Odpojte vákuové hadice.
9. Odpojte káblový zväzok.
10. Odstráňte generátor v zbere a nastavovaciu lištu generátora.
11. Odpojte prívodnú hadicu chladiča.
12. Odpojte prívodnú palivovú hadicu a spätnú palivovú hadicu.
13. Odpojte obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny.
14. Odpojte výstupnú hadicu ohrievača.
15. Odpojte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny.
16. Odstráňte stojan na vákuovú nádrž č. 2.
17. Odpojte prijímaciu rúrku systému uvoľňovania.
18. Odstráňte kryt hlavy valcov.
19. Demontujte sacie a výfukové vačkové hriadele.
Poznámka: Pretože je koncová vôľa vačkového hriadeľa veľmi malá, je potrebné udržiavať hriadeľ vo vodorovnej polohe, aby nedošlo k zaseknutiu a/alebo poškodeniu hriadeľa pri jeho demontáži, preto je potrebné dodržať nižšie uvedený postup demontáže.
A) Kľúčom otočte vačkový hriadeľ o 2-3 otáčky, najskôr otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli piesty v strednej polohe. Pre následnú inštaláciu naneste na remenicu kľukového hriadeľa značky farby.
b) Nájdite značky zarovnania na ozubených kolesách a označte ich značkou.
V) Nainštalujte vačkové hriadele do ich pôvodnej polohy a zmerajte tepelné vôle vo ventiloch, aby ste ich mohli okamžite nastaviť počas montáže.
A. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
A) Nainštalujte sací vačkový hriadeľ tak, aby otvor pre technologickú skrutku ozubených kolies sacieho vačkového hriadeľa bol pred inštaláciou na TDC, ako je znázornené na obrázku, 10-45°.
Poznámka: V tejto polohe laloky na vačkových hriadeľoch výfuku valcov #2 a #4 pôsobia na zdviháky ventilov.
b) Pripevnite pomocné ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku k hlavnému ozubenému kolesu pomocou servisnej skrutky.
Odporúčaná procesná skrutka:
- priemer závitu - 6 mm
- stúpanie závitu - 1,0 mm
- dĺžka skrutky - 16-20 mm
Poznámka: Pri demontáži vačkového hriadeľa sa uistite, že táto operácia neutralizuje torznú silu podložky pomocného ozubeného kolesa.
V) Naneste farbu na značky vačkových hriadeľov pre ich následné zarovnanie počas inštalácie.
G) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte skrutky veka ložiska v niekoľkých prechodoch v nasledujúcom poradí: #5 - #1 - #2 - #4.
Poznámka: Pri tejto operácii neuvoľňujte skrutky veka ložiska č. 3.
d) Odstráňte kryty ložísk #1, #2, #4 a #5.
e) Uvoľnite a odstráňte dve skrutky veka ložiska č. 3 jednu po druhej.
a) Odstráňte veko ložiska #3 a výfukový vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- - Ak vačkový hriadeľ nestúpa rovno a horizontálne, znova utiahnite skrutku veka ložiska č. 3 a postupujte podľa krokov na inštaláciu veka ložiska a kolíka. Potom vykonajte operácie na opätovné odstránenie vačkového hriadeľa výfuku.
- - Na demontáž vačkového hriadeľa nepoužívajte špeciálne náradie.
Odstráňte sací vačkový hriadeľ.
A) Nastavte polohovací kolík vačkového hriadeľa sacích ventilov na 80-115°, kým nebude v hornej úvrati.
Poznámka: V tejto polohe laloky na sacích vačkových hriadeľoch valcov #1 a #3 pôsobia na zdviháky ventilov.
b) Odskrutkujte dve skrutky, odstráňte kryt predného ložiska a olejové tesnenie.
V) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte skrutky veka ložiska #2, #4 a #5 v niekoľkých prechodoch v nasledujúcom poradí: #5 - #2 - #4.
Poznámka: Pri tejto operácii neuvoľňujte skrutky veka ložiska č. 3.
G) Odstráňte kryty ložísk #2, #4 a #5.
d) Uvoľnite a odstráňte dve skrutky veka ložiska č. 3 jednu po druhej.
e) Odstráňte veko ložiska #2 a vačkový hriadeľ.
Poznámka:
- - Ak sa vačkový hriadeľ nedvíha rovno a horizontálne, znova utiahnite skrutky veka ložiska č. 2 a postupujte podľa krokov na inštaláciu veka ložiska a kolíka. Potom vykonajte operácie na opätovné odstránenie vačkového hriadeľa výfuku.
- - Na demontáž vačkového hriadeľa nepoužívajte špeciálne náradie.
20. V prípade potreby demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
A) Nainštalujte vačkový hriadeľ do zveráka podľa obrázka.
Poznámka: Nepoškodzujte vačkový hriadeľ, pretože je krehký.
b) Vložte procesnú skrutku (A) do technologického otvoru pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa,
V) Pomocou skrutkovača otočte pomocný prevod v smere hodinových ručičiek a odstráňte technologickú skrutku (IN).
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
G) Odstráňte poistný krúžok pomocou klieští.
d) Odstrániť:
- (1) pružinová podložka;
- (2) Pomocné hnacie koleso vačkového hriadeľa;
- (3) Poistný krúžok prevodu vačkového hriadeľa.
21. Demontujte hlavu valca
A) Rovnomerne uvoľnite a odstráňte 10 skrutiek hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka: Ak sú skrutky uvoľnené nesprávne, hlava valcov môže byť zdeformovaná alebo prasknutá.
b) Odstráňte hlavu valca z vodiacich kolíkov na bloku valcov a položte ju na pracovný stôl s drevenými blokmi a handrami.
Poznámka: Ak je ťažké odstrániť hlavu bloku, môžete použiť výkonný skrutkovač a vložiť ho do plynového spoja, ako je znázornené na obrázku. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili povrchy hlavy a bloku, ako aj tesnenie hlavy.